缸内直喷发动机气门积碳的清除办法

subtitle 沈阳银河汽服05-17 15:21 跟贴 8 条

沈阳银河汽服:缸内直喷发动机气门积碳的清除办法?

缸内直喷发动机的积碳问题一直是困扰车主的难题,积碳会造成车辆启动困难、发动机抖动、加速无力等现象。那么,为什么直喷发动机气门积碳会是清洗死角?如何解决缸内直喷发动机进气门积碳顽疾?

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歧管喷射发动机气门积碳更容易去除

由于汽油本身就是清洁性能非常强的物质,多点岐管喷射发动机每次喷油过程其实就是在清洗气门,尽管还是会有积碳堆积,但速度很慢,一般在4万公里左右才有可能产生积碳,并且这些积碳长期得到汽油浸润,非常软,用常规免拆洗就可以将其去除。

为什么直喷发动机气门积碳难以清洗?

缸内直喷发动机,由于气门口没有了汽油的清洗,这里就成了积碳的重灾区,平时使用的汽油添加剂、吊瓶都无法清洗到进气门的积碳。随着缸体的废气直接经过废气循环阀堆积在气门口,气门口积碳堆积速度远高于电喷发动机,如果不及时处理,会造成启动困难、发动机抖动、敲缸爆震、动力下降、油耗增高等现象。

如何清洗缸内直喷发动机进气门积碳?

清洗缸内直喷发动机进气门积碳其实也不难,需要使用进气清洗设备连接到进气系统,着车利用真空将清洗剂通过进气管道,直接到达进气门背部积碳重灾区,经过1小时的分解清洗,清除附着在进气门的大部分积碳。

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