特斯拉国产最新动向 这回"狼真的来了"

subtitle 文书车云05-17 10:33 跟贴 1534 条
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关于特斯拉的新闻一直没有断过…不是特斯拉资金链紧张,随时处于破产的边缘,就是某天某时某地某辆特斯拉又“撞车了”,虽然每件事情都值得拿来细细把玩,但这些事情看多了也就自然见怪不怪。

正如之前“谣传”的特斯拉“国产事件”,可谓是“声声不息”,但“狼始终没有真正到来”,还记得在特斯拉进入国内以后,每隔一段时间就会有特斯拉即将国产的消息爆出,对此在去年6月份的时候,特斯拉官方表示“正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。”证实特斯拉虽然一直在争取国产,但最终也是不了了之,没有下文。

不过事情最近有了新的转机:据很多家主流媒体报道,“特斯拉(上海)有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,注册资本1亿元,经营范围:从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。”

可以理解为,特斯拉“虚无缥缈”的国产计划终于迈出了坚实的一步,这次与以往“喊口号”不同,随着特斯拉(上海)有限公司的成立,加上上海政府颁发的营业执照,特斯拉国产基本上板上钉钉,相关的建厂等一系列动作将会在不久的将来一一落实,这下“狼可是真的来了”。

“国产化的愿望”非常迫切

这一切还需从中国市场与特斯拉之间的关系说起。

特斯拉在2013年年底正式进入中国市场,经过几年的发展下来,中国已经成为特斯拉全球的第二大市场。根据财报显示,2017年特斯拉在中国市场营收超过20亿美元,较2016年同比增长超过90%,成为特斯拉全球增长最快的市场。同时,中国正大力扶持新能源汽车发展,机遇刚好、潜力巨大。

其实特斯拉很早就有引入国产的想法,但迫于想要建立独资公司的要求在当时的条件下并不允许,与相关部门的漫长谈判没有实质性的结果,导致特斯拉国产一直停留在“喊口号”的阶段。

不久前国内取消合资股比,客观上接受国内建立“独资”公司的要求,如此政策利好让特斯拉看到了国产希望,一直困扰自己的问题如今已经化解,特斯拉国产正式提上日程,建立合资公司就是第一步,相关动作相信也会很快随之到来。

“成功国产”后,将意味着什么?

合资公司获批,特斯拉国产化看来只是时间问题。那么“狼来”之后,将会意味着什么呢?

对于国内市场来说,特斯拉以“独资”的形式实现国产化,在历史上可以说是前无古人的,这也将是开放合资股比之后的首个“重要成果”,是一次在“合资领域”的大胆尝试;并且特斯拉作为全球新能源汽车的“新贵”,也符合中国对于“高技术、节能环保、新兴产业等领域投资”的欢迎态度,间接带动国内在新兴领域的探索与发展。

对于特斯拉来讲,能够成功在中国实现国产,意义非常重大。之前已经提到,中国已经是特斯拉在全球的第二大市场,增速最快,潜力最大,而国产之后产能将极大提升,相关整车价格也会相应下降,会极大刺激国内消费者的购车需求,大幅提升自己的销量。

而“拥抱中国”之后,产能和销量问题得到极大缓解,这也让特斯拉顺利度过眼前资金链紧张的难关,“破产”二字未来或许只是一句笑谈而已。

当然“狼来了”,对于国内新能源车企来说,是一次巨大挑战也是难得的发展机遇。特斯拉国产后,以Model 3和Model Y为代表的车型价格将会进一步降低,开始冲击中低端新能源汽车市场,这里正是比亚迪们的主场,将会受到前所未有的冲击。

不过从另一个角度来看,比亚迪们也迎来自己的发展机遇。因为一直以来国内新能源车企都是生活在“温室”之中,享受着政策的扶持,没有国外的车企加入竞争。而特斯拉一旦国产,比亚迪们迎来一个庞大的对手,这时候它们会想办法提升自己来应对眼前的挑战,这也会极大促进国内新能源汽车的制造水平,从未来的角度来看,这也是一次难得的机会。

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