特斯拉国产化决定上限 被苹果收购成为"下限"?

subtitle 车联中国05-17 08:34 跟贴 267 条

特斯拉最近有点跌跌撞撞。

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盈利遥遥无期、高管频频出走、股价跌跌不休——作为科技界的扛把子,着实有了破落的感觉。

但是一则新闻似乎又扔给了特斯拉一根救命稻草——在上海拿到了营业执照。

毫无疑问,能否在全球最大市场实现国产,决定了特斯拉的“上限”。

从财务的角度去看,特斯拉的那堆烂账简直不堪入目——但从“未来”的角度看,特斯拉依然是那只不可一世的独角兽。

这个“未来”甚至并非遥不可及——手中接近50万张Model 3订单几乎成了“期货”,已经成为特斯拉这艘巨舰的“压舱石”。

如果特斯拉能把这些“期货”变现,那么瞬间就又富可敌国了——投资者也喜欢这一点。

“变现”就涉及到了国产化——没有世界工厂帮忙,特斯拉解决不了灾难般的产能瓶颈。

所以在上海拿到执照,基本意味着特斯拉准备大干一场了。

当然也有第三方,比如苹果——已经完成了两轮“尽调”却依然没有出手,只能表明特斯拉更想“自救”。

但即便是学霸,有些难题也是难以搞定的——只有到了这种时刻,特斯拉才会认真考虑苹果的橄榄枝。

这可能也是世界上唯一牛逼的存在——即便是苹果,也只能在特斯拉的危机解决方案中扮演“备胎”——这便是“下限”。

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