6架运-20整齐排队!数量破纪录,中国首个战略运输航空兵师悄然亮相

subtitle 宇宙驻京办主任05-15 20:10 跟贴 1575 条

文/人形自走炮

近日,国内互联网上出现了一张某地机场内6架运-20运输机同框的照片,数量创造了自2016年6月服役以来的新纪录,这表明运-20运输机的生产正在稳步进行当中,而从现场照片可以看出,这很有可能是中国首个战略运输航空师的低调亮相。

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有军事观察员表示,从曝光的照片可以看出,这6架运-20的编号分别是:11051、11052、11053、11055、11056、11057。在前不久的空降兵部队搭乘远-20执行跳伞训练的报道中,出现的就是其中的11053和11057号运-20。

值得注意的是,从机场展现出来的运输机数量来看,这很有可能是一个航空师的规模,此前军网曾公开报道,运20服役后的首个接装单位是隶属于西部战区的某运输航空兵师,该部此前装备运8和运7系列飞机,而该师很有可能成为中国第一个战略运输航空兵师。

在全亚洲范围内看,目前也只有印度空军运输机的规模超过中国。且印度拥有10架C-17运输机,这点是让中国十分眼馋的。

运-20运输机是中国自主设计生产的新一代战略运输机,采用了多项先进技术,有军事专家介绍称,运-20的座舱实现了全面“玻璃化”和“信息化”,还引入了视景增强系统,而作为运输机的关键指标,运-20的运载量可以达到70吨左右,最大航程约8000公里,这样的指标在国际上也是属于先进水平。

随着越来越多的运-20服役,中国空军战略运输能力不足的现状将得以改变,与此同时,运-20的变型机也成为越来越多网友关注的焦点。

众所周知,由于平台的限制,空警-2000运输机只生产了4架,而随着运-20的批量服役,在其基础上改装一款大型预警机已经成为可能,最重要的是,这款新型运输机将不再受到平台限制,决定生产数量的将会是我们需要多少架。超过印度也是十分可能的。

另一个重要的变型机就是空中加油机,目前空中加油机是空军最薄弱的机型之一,随着歼-20、歼-16、歼-11B等大批新型战机服役,空中加油机的稀缺在某种程度上限制了这些战机的作战效能发挥,在急需空中加油机的情况下,空军如何在运输机和加油机之间寻求数量的平衡,或许像伊尔-78那样,设计一款空中加油模块,平时作为运输机,必要时迅速改装成为加油机,对于中国空军而言是最具有费效比的方式之一。

由此可预见的是,空军对运-20的需求其实非常庞大,而作为首款中国自行设计的战略运输机,运-20完全成熟并进入快速批量生产阶段可能还要数年时间,但是他对中国空军的战略转型意义非凡,在某种意义上来说,他对空军发展的重要性可能还要在歼-20之上。

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