前几天油品价格又再次提升，成了今年以来的四连涨。面对火箭一般上涨的燃油价格，如何选择一辆省油的车，确实让不少车主操碎了心。
因为多年来受制于汽车的生产和研发技术，前几年在汽车省油方面，国产车和进口车还是有很大的差距。长期在大家的印象中，无疑是日系车最为省油。以至于到国产汽车水平已经得到长足进步的今天，大多数人仍然以固化了的观念看待时下的汽车市场，从而忽略了国产汽车的进步。
素来日系车省油，这是不争的事实。日系汽车为了省油，力求汽车轻量化，某些品牌车型甚至于以牺牲安全为代价。
其实，现在的国产汽车省油技术已完全可以和日系车媲美，甚至超过了日系汽车。
5月10日，吉利汽车在北京举办了“一箱油挑战1200公里”博瑞GE京沪极限之旅挑战赛。参赛车辆从北京大兴出发，终点为上海虹桥，总行程超过1200公里。博瑞GE MHEV油箱容量为70L，圆满完成比赛，全程平均油耗仅为4.9L/100Km。
别说是一辆B级车，这个油耗就是微型车，也是个非常大的挑战。
博瑞GE令人惊讶的油耗表现，主要还是得益于其48V轻混系统和三缸发动机。作为吉利首款混动旗舰车型，博瑞GE搭载了1.5TD+7DCT的动力组合，推出MHEV（轻度混合动力）和PHEV（插电混合混动）两款动力总成的车型。
博瑞GE MHEV配备了全景天窗、6个安全气囊、LED大灯、12.3寸液晶仪表、12.3寸一体中控大屏、高德地图导航、T-BOX远程控制及主驾驶电动调节等科技配置。
说起三缸机，有些车友难免有些担心了。其实，三缸发动机发展到现在，早已克服了早年因本身设计缺陷而导致车身抖动的问题，针对三缸发动机的特性，采用了采用DVVT中空组合式凸轮轴设计来降低摩擦，内置双质量飞轮更有效吸收震动，而为了弥补发动机的先天不足，目前包括宝马等也有车型在使用三缸发动机。
博瑞GE MHEV现在15.98万起开始预售，路旺达名车汇认为，在目前油价飞速上涨的年代，吉利适时推出这款省油的B级车，其竞争力是不容忽视的。