洗牌潮? 共享单车押金难退频现! 专家: 押金监管势在必行

续今年夏天悟空单车、3Vbike相续宣布推出市场后，9月份，酷骑单车的运营团队集体解散，出现了全国性用户难以退还押金的情况。

专家指出，共享单车“洗牌潮”来临，对押金的监管势在必行。

小鸣单车被多地消委约谈

11月1日，广东省消委会发布了今年第三季度的消费者投诉情况，共享单车退押金问题因投诉集中、影响面广，成为第三季度维权焦点。数据显示，广东省消委会接到消费者对共享单车的投诉401件，其中尤以小鸣单车居多。投诉的主要问题是企业未在承诺时间（1-7个工作日）退回押金，有的拖延时间甚至长达数月，并且消费者无法从企业提供的官方渠道取得与企业的有效联系。

而10月30日深圳市消委会发布的第三季度消费者投诉情况显示，来自于共享单车的投诉激增，其中小鸣单车的相关投诉将近6000宗，最高峰时期每日超过400宗。

目前，广东省消委会和深圳市消委会都约谈了小鸣单车，督促其尽快妥善解决消费者需求。

西安出现相关规定

10月26日，西安市出台了试行意见，要求 本地共享单车企业在退出市场前 30 天，通过媒体向社会公示，退还承租人押金，完成所有投放车辆回收等工作。

目前西安市内的共享单车包括摩拜、ofo、哈罗单车、OXO小红车、酷骑等多家品牌，总投放量超过了 30 万辆。而酷骑单车在 9 月倒下后，造成了上百万用户押金难退，街头单车乱停放无运维。

为了防止“酷骑”情况再现，西安意见还要求企业建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”；加强车辆进行日常维护，确保车辆完好率达 95% 以上；定期对车身上的小广告进行清理，运维人员配比要不低于车辆投放数量的千分之五等。

共享单车才发展一年，这是监管部门第一次明确规定单车企业退市前需要公示。