看了《头文字D》只钟情AE86?比它强的还有很多

subtitle 自主汽车04-17 09:34 跟贴 104 条

看过《头文字D》的朋友,想必对片中拓海驾驶AE86征战秋名山的场景还历历在目,每个男孩心里都有一个赛车梦,接下来我们就介绍几款远超86的车。

三菱Evolution

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三菱Evolution系列在1992年9月7日正式发表亮相,并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I,是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种,进行改良而成的赛车道路版,当时在日本当地造成不小的销售热潮。到现在已是第十代。EVO III最大的改进在于把发动机压缩比调至9.0:1(第二代为8.5:1),并加大了涡轮尺寸,使输出功率达到了201kW,扭力提升到309Nm。

另外,EVO III车身上的空气套件变得更加夸张,让当时很多Lancer车主纷纷效仿改装。

本田S2000

本田S2000是集安全、环保于一身的新一代跑车,发动机置于前轴后方,因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比,加之其驾驶座位置尽量靠近后轴,使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置,从而实现了最佳的操纵性和反应性。

新S2000采用了新风格的合金轮圈,双5辐式设计,从16英寸增至17英寸更添运动感,轮胎采用普利司通Potenza以获取最佳抓地力。用215/45 R17替换以前的205/55 R16前胎,用245/40 R17替换以前225/50 R17的后胎。配以相应的胎面花纹,从以前的S-02替换至RE050,在下雨天行驶拥有相当不错的排水性能,当然干地时的抓地性也绝不会令人失望。新本田S2000改款后性能有显著的提升,最高时速240km/h,0~100km/h加速只需要6.2秒。

斯巴鲁Impreza WRX

斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产,也应用到了比赛中的成功经验,斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统,06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机,并原车配备二次进气系统。第八代impreza wrx的动力单元是采用新款的ej20 dohc 16v turbo引擎,采水平对置式设计,世界上除了富士之外,只有保时捷才有这种水平对置的发动机技术。作为水平对置发动机(boxer engine)是将相邻2个缸水平的布置在一起,能很简单地消除震动和噪音,发动机旋转更平稳。水平对置发动机的高度尺寸小,而且各个缸之间的点火间隙独特,其排气声浪十分特别,加上汽缸平放,重心很低有助于车辆的转向。新款的ej20发动机排量为1994cc,最大功率为165kw/5000rpm(225匹),最大扭力为30.6kg.m/4000rpm,富士顶级版impreza sti同样采用的是ej20发动机,经强化后最大功率在5000rpm时达到280匹,扭力可以达到40.2kg.m/4400rpm。impreza wrx在匹配一具5速手动快排,0-100km/h的专业加速测试值在5.9s左右。

每一代人都有属于自己的神车,AE86是一代人的青春,那么属于我们这代人的神车恐怕就是五菱宏光了。

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