补贴后预售29.98万起 腾势500将3月26日上市

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新车外观相比现款车型有小幅度改动,续航里程有所增加,其补贴后预售价为29.98万-32.98万。

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网易汽车3月13日报道 近日据悉,腾势500将在3月26日正式上市,新车外观相比现款车型有小幅度改动,续航里程有所增加,其补贴后预售价为29.98万-32.98万

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腾势500
车型补贴后预售价(万元)
时尚版29.98
荣耀版32.98
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新车信息:

·腾势500基本延续了现款车型的设计,整体造型比较圆润。新车最大的变化在于换装了新样式的大灯灯组和五幅轮圈。

·大灯设计灵感来自虎眼,相比现款车型大灯造型更加狭长,采用LED光源,并且匹配随动转向功能。在右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识。

·内饰基本延续现款车型设计,采用新样式的两幅式方向盘,该车的多媒体系统也将进行升级,匹配时下流行的车载互联交互系统。

·配备全新设计的双幅式真皮方向盘,内沿位置采用起伏造型,外延镶嵌镀铬设计,中间的黑色多功能集成按钮,可以控制仪表信息、中控大屏操作、语音操作等。

·数字液晶仪表盘将导航信息以及娱乐信息整合收进内,9寸中控大屏采用触摸式按键设计,系统上则配有DENZA-LINK腾势智能互联系统,满足了车主互联互通的需求。

·该车在电池方面进行了升级,电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,综合续航里程由352公里提升至451公里,60km/h等速续航里程为635公里。

·驱动电机方面,该车将延续现款车型的86kW和135kW的永磁同步电动机。

编辑点评:

腾势500将比现款车型更为运动,科技感的提升也不仅仅局限于表面,软件的升级也将会带给消费者更好的出行体验,作为较早一批的纯电动汽车产品,腾势背后的戴姆勒与比亚迪的合作是其很好的背书,不过随着新能源竞争的越发激烈,腾势500的价格如果能再亲民一些就好了。

作者:柳絮

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