有人要在飞机上开舱门怎么办?

subtitle 网易航空航天03-09 10:49 跟贴 89 条

3月5日,美联航快运公司一架从旧金山前往爱荷华州博伊西的航班上,一名自称是神的女子试图在飞行途中打开飞机舱门。

据同机乘客表示,起飞前,这名女子就好像因为对飞行的恐惧表现出不安。飞机起飞后,她突然爆发,喊着:“我要死了,让我下去”并来到飞机舱门旁,重复高喊“我是神”,试图打开飞机舱门。不过她最后被同机旅客制服,人也被用绳子绑了起来。

虽然女子的企图以失败告终,但是我们也可以就此事探讨一下,如果有人要在飞行途中开舱门怎么办?

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闹事女子在嚎嚎大哭的同时被乘客控制

查询新闻也可以发现,飞机飞行途中开舱门似乎成为了一种“潮流”,不少人在飞机上与他人争执或是受到刺激后,都会选择开舱门来“报复社会”,但无一例外的是,他们都没有成功。

造成这一情况的原因有很多,但大抵可以分为以下几类:

一、出师不利;

二、开门未遂;

三、开门开了一半还是未遂。

出师不利很好理解,很多人在飞机上,大声嚷嚷“放我下去”,然后就不管不顾的往机舱门冲去。明眼人都能看出,这是要搞事啊。

于是,在这批人还没有成功到达机门附近时,就被英勇的乘客、空乘或是安保员按倒在地上,捆好,直到降落移送警方处理。

第二点,开门未遂。

有的时候,大家还没反应过来,一些闹事之人就已经到达了机舱门处。并且开始试图打开舱门。但是,飞机舱门不是像我们平常转门把手的方法的方法开门的,反而更像是用力掰。所以,光是随意向外拉动那个看起来像把手一样的东西并没有什么作用。

此外,根据民航部门对飞机制造商的要求,当飞机上天后,飞机的舱门其实是处于锁死状态,你必须先解除舱门的锁定,才可以进行下一步操作。但是,飞机舱门锁定时,警报装置也与之相连,一旦有人尝试这种危险的操作,驾驶舱内就会立马得到提示,随后驾驶员便可以通知机上乘务或是安保员处理。

所以,这些人的结果仍是被英勇的乘客、空乘或是安保员按倒在地上,捆好,直到降落移送警方处理。

报警装置会提醒驾驶舱内人员。另外,开舱门可能会被判刑

当然,如果真的有人突破层层限制,成功解除锁定并在空中将飞机舱门把手转到了指定位置,这时就是见证奇迹的时刻:开门开了一半还是未遂

其实,从操作上来说,这门已经差不多快开了,但实际上来说,这门还是不可能打开。

飞机的舱门在高空中与其说是锁在飞机上,倒不如说是被压在飞机上。其实,在开舱门前,我们需要先将舱门向内拉动、移动,随后再向外推出。但是,由于飞机内气压高(差不多2000多米海拔高度水平),飞机外气压低,这类尝试通常人是做不出来的。

简单来讲,由于机舱内的气压过大,机舱外的小,高气压将门牢牢的压在了机壁上。例如在巡航高度,你想开个舱门,大概要费个十几吨的力。当然也有例外,就是强迫飞机降到千米低空再打开,不过这就属于劫机的范畴了

因此,如果想开舱门,这些人最终还是会被被英勇的乘客、空乘或是安保员按倒在地上,捆好,直到降落移送警方处理。

不同的舱门虽然打开方式不同,但在空中打开都还是不太可能

在回到我们最初的问题,如果有人要在飞行途中开舱门怎么办。

笔者建议,拿好你的平底锅,上去将他砸晕,捆好,移交空乘处理。当然,这里只是一个夸张的说法,其实就是让大家不必担心,这些人想在飞行途中开舱门的人不会成功的。

当然,如果你出头制止,总归是个好事,说不定航空公司也会给予一定奖励,岂不是美滋滋?

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