听说最近流行复古 蓝旗亚经典将被复活

subtitle 天天汽车02-13 09:58 跟贴 7 条

在上周,李宁登上纽约时装周的新闻在微博和朋友圈被刷屏,时装的风格更多的是融入了怀旧和复古的元素,非但不显得老气,更是掀起新的潮流。

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在现在这个更多强调创新和未来感的时代,一些复古的元素更能给人们带来一些惊喜感。

不光在时装领域,汽车方面也是如此,现在生产出来的新车都是在追求创新,很少会将老的设计元素放到新车上面。就在这个环境下,复古的设计不失为一种更加讨巧的方式,他会让目光更容易聚焦到其身上。在此同时,一些人对经典车也是有着独特的情怀,很多人都盼着厂家会复刻一些经典车型,毕竟自己修复一台经典车过于耗费精力,能不能找到合适的配件都是让人头疼的事儿。

就在昨天,意大利车身定制厂Manifattura Automobili Torino宣布,将限量生产25辆向蓝旗亚历史经典车型Stratos致敬的超级跑车,该车共有三个版本——标准公路街车、GT赛车版和令车迷激动不已的Safari拉力赛特别版。据悉,这台车将在日内瓦车展正式发布。这个早已淡出人们视野的品牌,以复古的方式回归。

意大利可以称为运动车的国度,法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂这些名字都是耳熟能详,提起蓝旗亚,应该只有小部分车迷会了解。这个品牌同样在赛车领域有着不可磨灭的辉煌地位。

蓝旗亚Stratos发布于1971年的日内瓦车展,这台车虽然样子略显怪异,但是其很短的轴距,外扩的翼子板,再加上很扁的车头和尾翼,让人一看就知道它的主场还是属于赛道。经过几年的改良,在73年,Stratos HF拿到了进入国际汽联世界拉力锦标赛Group 4组别的入场券,随后,它的强劲表现让对手只能气的咬牙根。

在WRC的赛场上,蓝旗亚收获了他们的冠军帽子戏法,在1974-1976年,三次登顶世界拉力锦标赛冠军,这台车的实力毋庸置疑,它也是唯一能够击败当时奥迪Quattro的赛车。

时间来到2010年,宾尼法利纳工作室就受委托来复活这款车,当时基于法拉利F430重新打造的蓝旗亚以新的面貌面向世人。

虽说经典的翻灯不再,但是众多细节还是和当年的蓝旗亚保持一致,也将看到这台车的人的思绪拉回到称霸WRC的70年代。

今年的日内瓦车展上,不知MAT会给车迷带来怎样的惊喜,对于蓝旗亚来说,Stratos是这个品牌的骄傲,如今,传奇即将复活,更是对经典的致敬。

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