240km/h的极速6.3秒的百公里加速 你满意吗?

subtitle 嗨车志02-13 08:33 跟贴 475 条
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自从十代思域FC贩售以来,已被世界诸多改装厂列入清单中,以东南亚改装圣地的泰国为例,BTR改装厂经手后的1.5L涡轮增压版思域FC,其0-100km/h的加速只需6.3秒,比官方数据快上1.9秒,也破解了原厂的电子限速207km/h!

不盲目更换大涡轮,将原厂设定增至1.8bar后,BTR采用自家的进排气管提升效率。

当ECU程序被改写后,车主并没有换掉原厂TD03涡轮的跟风动作,而是增压原厂设定涡轮1.0bar至1.8bar,因此也更换成HKS高流量空气滤芯来增加进气量,而排气系统方面则采用BTR自家的钛合金头段并更换downpipe,以及很关键的中冷器,为了提高活塞的点火效率,全面改换NGK火星塞,破解电子限速后测得的极速能到240km/h!至于马力/扭力的数据并没有公开。

原厂设定的悬吊和煞车难以应付240km/h的极速,所以车主采用Buddy Club Sport Specs避震器来支撑思域的稳定性,在煞车方面则采用对向六活塞卡钳,还搭配保时捷991 GT3的直径380mm碟盘,轮胎从原厂17吋升级至18吋马牌的MC5。虽然没有很夸张的修改外观,但有碳纤维空气动力套件的加持下,6.3秒的佳绩不单只是引擎和轮胎的功劳。

泰国作空气动力套件的非常多,而车主选择相对朴素的碳纤维套件,以性能实用为上。

225/40 R18搭配Enkei GTC-01铝圈,内圈则是AP Racing六活塞卡钳和380mm碟盘,会不会太销魂?

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