为了不打孔 香港超跑是这么挂车牌的

subtitle 老彭来聊车02-13 08:20 跟贴 2335 条
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对于超跑来说,挂牌是一件非常痛苦的事情,绝大部分超跑并没有预留车牌位置,这就导致挂牌就必须要钻孔,碳纤维车身就容易被破坏,像布加迪Chiron这样的还好,有送个车牌架,那其他没有车牌架,又没有预留车牌位置的超跑,是如何挂牌的呢?

最正常的是像柯尼塞格这样,在保险杠正中间打孔。

当然,也有人并不喜欢中间打孔,觉得这样会影响超跑整体的感官,这辆柯尼塞格被卖掉后,新任车主又把车牌挂在了底下。

一些不愿意破坏车身的,干脆拿出透明胶、双面胶,把车牌粘在了车身上。这种做法确实最大程度保存了车身,但代价是一旦被发现,扣6分是跑不掉的了。

这样的问题在全世界都能见到,那么香港的超跑车主是如何解决的呢?图为一辆迈凯伦F1,2017年美国拍卖价1560万美元的顶级超跑,前不久欧洲更是曝出2000万欧元的标价。如此珍贵的超跑,车主自然不舍得钻孔,所以车牌的悬挂方式也很奇特,前面的车牌放在挡风玻璃下面。

后面的更加奇葩,没有了存放空间,那就用一根绳子帮助车牌,然后再固定在迈凯伦F1的格栅上,不过这样刹车的时候确定不会发出叮叮当当的响声吗?

这样的做法在香港并不违反交规,只要前后都悬挂着车牌,就悬是拿胶布粘着的,也没关系。整个香港有不少辆超跑都是这样干的,图为香港街头的另一辆迈凯伦F1,前车牌总算没有放在车内,而是把绳子绑在了前备箱内。

帕加尼风之子,车牌直接用胶布粘着,超跑所用的车牌并非我们常见的那种,而是试车牌照,很多超跑车主不想去申请正规牌照,于是就去申请测试车入港时才能得到了试车牌照,期限是一年,过了之后得再领一块。

又一辆帕加尼,车子也是系在了格栅上面,如果是在内地,肯定是6分没跑了。

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