变速箱好几种类型 家用到底该如何选

subtitle 浪花车车来02-13 08:16 跟贴 4 条

现如今,随着汽车工业的发展与进程,中国汽车制造业可以说是蒸蒸日上,逐步踏入正轨,众多汽车制造商也是纷纷拿出了自己的顶尖工业水平来应对不同的消费者以及推出不同的产品来对应产品的销售市场,这也就导致了很多消费者对于汽车的配置有一定的要求,也就可以说是购车准则。就目前国内汽车市场来说,自动变速箱很热门,尽管自动变速器可能会比手动变速器多出一些的油耗,但是自动变速器利于上手,操作简单,可以给驾驶者更多更舒适的体验,成为消费者更加注重的一个方面。但是大家是否知道,同样是自动变速器,但是它们却也有不同的分类。

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相信大家耳熟能详的变速箱大致分为两类,CVT与AMT,CVT采用传送带和工作直径可变的主、从动轮相互配合来传递发动机的动力,代表的自动变速器的发展方向。它突出的特点就是没有传统自动变速器换挡时会出现的顿挫感,加速连续性更好,燃油经济性也更高。目前它还有许多不完善的地方,所以目前市场上搭配CVT变速器的车型不多(如天籁,轩逸等),看来是有点曲高和寡的意思。

无级变速器系统是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,要比传动自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变速平稳,没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。CVT最大优点就是无级控制输出的速比,在行驶中达到行云流水的感觉,没有换档的感觉,加速也会比自动变速器快。由于行驶中减少了转速的不必要波动,对省油也大有好处。

除去经济适用型的CVT变速箱,还有AMT变速箱,它是一种基于手动变速箱的基础上配备一套电子控制元件在挡位操纵机构上,以达到自动切换挡位的目的,说白了就是用一个电子换挡机构代替我们操控离合和换挡这个步骤,从而实现自动换挡。它的变速箱内部结构实质还是一台手动变速箱。

手自一体变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统自动变速器的束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。配有手自一体变速器的车型在其档位上设有“+”、“-”选择档位。在D档时,可自由变换降档(-)和加档(+),如同手动挡一样。驾驶者可以结合路况及驾驶需要随时加减档,使驾驶感受得以提升。不过对于家用车来说,经济适用方便以及维修保养便宜是每一个车主的诉求,所以比较推荐以上两种AMT以及CVT变速箱。

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