为飞机"洗热水澡" 体验"冰火两重天"

合肥在线01-07 12:58 跟贴 195 条

  资料图:12月28日上午,乌鲁木齐机场正在给一架飞机喷除冰液(图片来源@我是小谢啊)

  大雪低温,也会让飞机表面积雪结冰。但是与路面除雪靠融雪剂不同,飞机的除冰除雪,是给它洗一次“热水澡”。近日,记者采访了飞机除冰师,一架飞机“洗澡”需要用掉5吨除冰液,耗时二十分钟左右。

  一天给15架飞机除雪

  3日下午,合肥开始下雪,东方航空技术公司安徽分公司航线一车间副主任黄敏便开始马不停蹄地为飞机除雪除冰。“别小看这个看似简单的除冰过程,如果关键部位没有除掉冰雪,最严重的会导致空难发生。”

  黄敏介绍,飞机的起飞原理是机翼在空气中相对运动形成的升力,升力的大小取决于机翼的形状。而附着在飞机机翼表面的冰、雪、霜,会直接导致飞机的机翼形状发生变化,进而导致空气动力性特性改变。这种改变,也是造成空难的主要原因之一,所以飞机起飞时,机翼表面不能有任何杂物。

  因此,为了保证飞行安全,除冰是飞机起飞前的一道重要的步骤。这几天,新桥机场的每一架飞机上都附着厚厚的雪,一天的时间里,黄敏和其他除冰师一起,总共给15架飞机除雪除冰。

  除雪就像给飞机“洗热水澡”

  黄敏告诉记者,除雪除冰的第一步,就是对飞机机头、机翼、尾翼等处进行仔细排查,判断飞机上的积雪或者结冰程度,“除雪和除冰还不一样,除雪通过目视就可以检查,但是冰块是透明的,必须用手检查。”黄敏说,检查飞机结冰情况时,不管再冷,都需要脱掉手套,光手触摸机身进行检查。

  据介绍,飞机的机翼、尾翼等部位,是积雪结冰的重点位置。同时还有机翼和机身连接的一些接口、转角等地方。“这些地方容易结冰霜,而且不易发现,要特别小心。”黄敏称,雪化了之后,遇到低温,附着在飞机上的雪就容易结冰。

  检查完之后,就是对飞机除雪除冰,用黄敏的话来说,就像是给飞机“洗热水澡”。除冰车里装着数吨除冰液,就是飞机的“洗澡水”。据了解,飞机的“洗澡水”是由含有化学成分的制剂合成,还要加热到一定温度,温度依照当天天气情况而定,天气越冷温度越高。

  “如果是积雪,高压除冰液对其喷洒即可清除,耗时短、除冰液消耗量也较低。如果是除冰,需要依靠温度高达82℃的除冰液进行长时间作业,才能将冰层清除干净。”黄敏说。

  “洗一次澡”耗费五吨除冰液

  有了专业的设备、专业的“洗澡水”,给飞机“洗澡”依然不是那么简单的一件事。

  黄敏称,飞机“洗澡”时,除冰车在飞机的两侧,按飞机前部、机翼、尾翼的顺序,向飞机左右喷洒除冰液。除冰车中的驾驶员操纵着车的伸缩臂,将“除冰师”准确送达飞机的各个除冰工作面,以便高效完成工作。

  此外,在进行除冰工作前,机务操作人员还要与机组人员配合,提前关闭飞机的引气、空调后,除冰才能进行。通常情况下,一架飞机“洗澡”一次需要二十多分钟的时间,耗费五吨的除冰液。

  体验“冰火两重天”除冰也有保质期

  由于给飞机除雪除冰都是在户外进行,这就要求他们在零下的低温中一站就得半个多小时,即使穿着厚厚的棉靴也抵挡不住刺骨的寒意。同时由于气温低,高温的除冰液在喷出瞬间,变成白雾散开,有时除冰液随风吹到脸上,让除冰师们感受到“冰火两重天”。

  对于如今持续下雪的情况,黄敏告诉记者,给飞机除冰后,飞机必须越快起飞越好。喷洒了除冰液后的飞机,如果长时间不起飞,就会面临再次结冰结霜的情况,因为除冰液是有保质时长的。

  “除冰液的保质时长与很多因素有关,比如除冰液类型、机场所在地的气象条件、外界温度等。”黄敏称,一般情况下,除冰后半个小时内,飞机就要起飞,飞机除冰最怕的天气就是冻雨,除冰液的保质时长会缩短很多。

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