跟踪“淞航”号
上海海洋大学远洋渔业资源调查船“淞航”号出发已经一周多了，从出发的第二天起，“淞航”号就开始对压载水进行跟踪分析实验。据悉，此次压载水实验将持续到“淞航”号返航。
“淞航”号乘风破浪
首席科学家在船上工作
压载水系指为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力而在船上加装的水及其悬浮物。在船舶航行、装载货物过程中，需要常常排放或吸入淡水或海水，以实时调整船上压载水量，保障船舶安全平稳。船上科研人员把“9BWT”作为实验舱。该舱在芦潮港压载，不经过压载水处理装置，在后续航行过程中，将不对9BWT舱进行压载或排放操作。9BWT舱压载完毕之后，科研人员将采集样本并利用现场便携式分析仪测定水化指标温度和盐度，记录在表中。
“淞航”号压载水实验将为国内的压载水研究提供第一手数据。开展压载水生态学研究，深入探究压载舱内生物群落的动态变化、优势类群的更替以及生物群落变化的主要驱动因子，丰富船舶压载水生态学研究的理论，为压载水的检测、外来生物防控以及国家应对压载水公约生效后的压载水检测和防控提供基础。
船员们每天中、晚餐都有四菜一汤，据说还有老干妈。
此外，科考船上的船员生活也受到了不少的关注。记者获悉，为保障船员和科考人员的日常生活，“淞航”号备足了生活用水。餐厅可同时容纳30余人就餐，船上实现全海区卫星电视和网络通信服务。船上配备了出海经验丰富的厨师，每天中、晚餐均能提供四菜一汤的丰富餐食。
“淞航”号船员拍摄的日落场景
“淞航”号是国内首艘远洋渔业资源调查船，配备目前世界最先进的渔捞设备、科考系统设备和实验室，总值达8000万元。能够支持拖网、金枪鱼延绳钓、灯光鱿鱼钓等三种以上的渔业作业方式，将以开展远洋渔业资源公益性调查为主要目标。“淞航”号于本月8号首航，行程数千海里，主要任务是试验和验收“淞航”号的七大科考设备系统和三大渔具系统。
文／新民晚报见习记者 郜阳
图片来自上海海洋大学
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