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国航地面服务部全面做好B737MAX8实机测试工作

民航资源网11-11 15:20 跟贴 3 条

  民航资源网2017年11月10日消息:B737MAX8是全球最畅销的窄体机,是波音737系列的第四代成员。中国第一架B737MAX8于11月7日凌晨顺利飞抵首都机场正式加入国航机队。国航地面服务部为了能让此款颜值与实力并存的B737MAX8更快的加入执飞航线,从近机位、远机位分别对B737MAX8进行了实机测试。

  为确保飞机投入运行后的地面保障工作安全、平稳,地面服务部积极制定方案措施,全面做好各项准备工作。一是加强外部沟通,积极与首都机场协调运行资源。首都机场对T3所有近远机位的B737-8适用性进行模拟测试。二是参考波音资料,编写运行合格审定材料。对站坪保障运行风险进行评估,并结合实际保障经验,拟定各特种车辆近靠示意图,完成首都机场地面保障情况说明的撰写。三是制定详细实机测试计划,认真开展测试工作。

  各部联动 齐抓共管保测试

  实机测试当天地面服务部协调首都机场、AMECO、油料公司、食品公司、国货航等相关部门在B737MAX8相关近机位和远机位就机位适用性、特种车辆飞机近靠路线及作业位置和顺序、货舱布局、客舱布局进行测试与观摩。

  分别在远机位和近机位进行机位适用性测试,测试机位停止线,对测试方案进行验证。精确评估,提升站坪保障裕度。随后各特种车辆(牵引车、电源车、饮水车、空调车、垃圾车、污水车、传送带车、客梯车)实施近靠位置测试。工作人员就飞机货舱的装载布局和制动设备进行装载测试。工作人员还进去客舱内进行了客舱观摩,了解客舱布局、厨房位置、垃圾桶大小与数量、卫生间位置及其他与机上清洁有关的设备设施情况;客舱座位布局、座椅间距、舒适度、紧急出口位置及电子娱乐设施系统等情况。

  精确评估 提升品质享飞行

  同样都是737大家族的一员。名字又与B737-800如此相像,为什么要反复进行实机测试呢?

  我们的B737MAX8到底同B737-800有什么不同?B737MAX8选装先进技术小翼,翼尖最低离地高度3.1米,比B737-800低约0.8米。B737-8翼展宽为35.92米,比B737-800宽出约1.62米。B737-8配备的发动机为 Leap-1B发动机,是锯齿状的发动机短舱后缘,主要特点在于节能减排,降低发动机噪音。“天空内饰”成为了737 MAX系列的标配。

  公司计划于2017-2020年陆续引进40架左右737MAX系列飞机。未来我们的“MAX”将成为国航机队中的主要成员之一,为提供更舒适的乘机体验而努力!

原标题:国航地面服务部全面做好B737MAX8实机测试工作

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