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特朗普到京 这架29岁的专机也来了

subtitle 网易航空航天11-09 10:31 跟贴 392 条

  今天下午14:40,美国总统特朗普乘坐“空军一号”专机抵达北京,开始对北京为期3天的访问,这是特朗普上任后首次访问中国。

  价值50万美元的凯迪拉克防弹专车

  特朗普访华的先遣队,在这之前已将访问期间总统所需用具悉数运来,包括汽车、直升机、食品、设备等等,甚至连夜间飞机的照明灯也运了过来。

  特朗普亚洲之行将对日本、韩国、中国、越南、柬埔寨访问

  从1990年波音747-200“空军一号”开始服役,历任美国总统都乘坐它来过中国访问,对于这架飞机,相信大家并不陌生,但又十分陌生,毕竟空军一号充满了神秘性。

  之所以具有神秘性,主要是因为对于大多数人而言,它完全是一个禁区。甚至连执行访问任务的国家高层和随行记者,也不能进入机舱的某些区域。

  前美国总统奥巴马走下专机

  从现场直播的视频中可以看到,特朗普专机降落北京首都国际机场后,停靠在专机楼前,在客梯车对接飞机前,机身后下方供工作人员上下的舱门先打开,安保人员先对现场保护,确认安全后通知机上人员开门。

  “空军一号”作为总统的“飞行的白宫”,每天24小时待命,18名机组人员和最精密的仪器随时准备起飞。凡是总统所需要的,它都可以提供。

  两架“空军一号”待命安德鲁斯基地,代号VC-25A,编号SAM27000和SAM28000,SAM是特别飞行任务(SPECIAL AIR MISSIONS)的缩写

  目前使用的两架波音747-200改造的“空军一号”专机,是里根总统时期订购的,由波音公司生产,造价4.1亿美元,建造于1988年,1990年8月交付美国政府,目前机龄29岁。美国空军已经确定新一代专机采用747-8担当。

  “空军一号”专机实际上是两架飞机,只要搭载总统的主机飞到哪里,备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障,总统可以随时换乘备用专机。

  1998年2月,前总统克林顿到美国中西部访问,“空军一号”在雨中降落时,冲出跑道陷入泥潭动弹不得,克林顿不得不换乘备用的“空军一号”。

  负责安保的特工人员也使用自行车

  “空军一号”堪称世界上最精密、最具毁灭力的航空器。安装多种防卫系统,可以干扰敌方雷达,迷惑导弹的瞄准系统。

  据英国《简氏防务周刊》介绍,“空军一号”还配备有一套定向武器系统,可以确定来袭导弹的方位,并发射激光或红外线光束,破坏导弹的制导系统。“空军一号”的探测设备也十分完备。能够与天基和陆基侦测网配合,及时发现具有威胁性的空中目标,并及时通知最近的美军或盟国战机提供空中支援。

  “空军一号”上具有空对空、空对地功能的脉冲频率无线电通信设备,可在受到核爆炸影响或外来电波干扰时,保证机上人员的安全和通信设备的正常运转。

  在不进行空中加油的情况下,“空军一号”的航程可达11000公里,在空中滞留的时间约为12小时;如果进行空中加油,则可在空中滞留72小时,足以将美国总统送往全球任何一个地方

  前总统里根在波音707 VC-137驾驶舱观看飞行

  VC-25A的驾驶舱机组由一名机长,一名副驾驶,飞行工程师,以及领航员组成。设备繁多的机上通讯中心里有三名随机通讯系统操作员。

  想成为“空军一号”驾驶员,要经过申请、递交详细的个人资料并通过面试后,才能从其他部队调入总统空运联队。

  而且只有获得了特级飞机员或特级领航员资格的人才能申请。乘务员也同样要通过仔细审核,她们的职责与客机上的空姐有很大不同。例如她们要负责采购和储存食品和饮料,并对其安全负责。

  “空军一号”的主舱门

  乘客可通过三个门进入机舱。其中两个是飞机的前门和后门,后门通向底层,前门通向中层。通常,当您在新闻中看见总统挥手上去或下来“空军一号”时,他使用的是通向中层的门,此时通向飞机的滚动楼梯架起。

  “空军一号”的下舱门,无需额外地面保障,使用更灵活

  记者通常从后门进入,从这里直接上楼梯进入中层。大多数媒体区域拥有宽敞舒适的座位,看起来像普通喷气客机的头等舱。

  “空军一号”的运行成本相当高,达到18万美元/小时,是普通商业飞行747飞机的10倍。如此昂贵的成本,想必餐饮非常诱人,但“空军一号”不会为乘坐该机的总统幕僚或者工作人员提供免费的午餐,一切都需要白宫雇员自掏腰包。

  “空军一号”的航食,看起来没有那么诱人

  曾跟随奥巴马两年之久的美国《纽约时报》摄影记者夏里特表示,自己在乘坐“空军一号”的两年中,餐食精美并且从不重样,但他也付出了相当“沉重”的代价。

  20美元一餐的标准,让随行记者每年都要缴纳数千美元的伙食费。与此同时,摄影记者的年薪也只有3万多美元。所以有时候,这些收入并不高的总统雇员会选择不吃“空军一号”准备的午饭,以节约开支。

  什么样的人吃饭不花钱呢?

  一般只在两种情况下免费吃饭,一种情况是乘坐“空军一号”跟随美国总统出国访问,这种情况下,美国国务院会为所有乘客的饮食费用买单;

  另一种情况是,跟随美国总统前往各地参加竞选连任战役时,“奥巴马为了美国”组织就为所有竞选阵营人员在“空军一号”上享用的美食买单。

  “海军陆战队一号”VH-60直升机

  “海军陆战队一号”,特指美国总统乘坐用直升机的无线电代号。一般来说,美国总统出行都是先坐“海军陆战队一号”直升机到达安德鲁斯基地,然后再乘坐“空军一号”飞往全国乃至世界各地。

  当美国总统出国访问时,“海军陆战队一号”也是随同“空军一号”一起行动的。通常是由美国空中机动司令部,派大型军用运输机将直升机和机组运送到出访国。

  C-17运送“海军陆战队一号”VH-3D“海王”直升机执行总统出访任务

  虽然美国总统在出访国并不乘坐“海军陆战队一号”,但每次出访任务中,“海军陆战队一号”会临时驻扎在当地机场的机库中,并实施“一等戒备”,以便在总统需要时前往接应。

  一般而言,“海军陆战队一号”直升机负责总统出行时短距离的飞行,行程在240公里以下,例如往返于白宫和安德鲁空军基地,而长距离的飞行,则由“空军一号”完成。

  前总统奥巴马与总统空运联队合影

  现役“空军一号”VC-25A的内部上下两层大约370平米面积。机上为总统准备了套房和办公室。套房包括起居室、卧室、更衣室、淋浴间和健身房

  “空军一号”上的总统办公室

  飞机上还有一间会议室,里面的桌子可以围坐8人,靠墙的座位还可以坐另外7名官员,不开会时也被当做总统的餐厅。

  飞机还为其他工作人员提供办公区域,军人、警卫和特工坐在自己的座位区,记者和其他随行所在的记者区就像是其他客机的头等舱。

  在执行总统出访任务时,机上装备精良的医务室,会配备一名医生,医务室能够处置突发状况,备有除颤器,并能实施输血。

  “空军一号”上的会议室

  小布什总统在卸任时曾表示,丝毫不怀念当总统的感觉,但是很想念“空军一号”,8年来他们从未弄丢过我的行李。

  美国总统专机历史

  1942年把罗斯福总统送到卡萨布兰卡的波音314

  罗斯福总统是第一个乘坐专机的,二战期间这位身残志坚的总统,三度乘坐波音314水上飞机,飞跃大西洋前往前线视察。

  道格拉斯DC-6“独立号”专机

  杜鲁门总统时期,使用的是一架,这架飞机被凃成美国国鸟,白头海雕的样子,这也是总统专机首次喷涂象征美国的特殊涂装。

  洛克希德C-121“星座客机

  艾森豪威尔总统时期,两架洛克希德C-121飞机为他服务,“空军一号”的无线电呼号正是从艾森豪威尔开始的。

  波音707 VC-137专机

  从肯尼迪开始,“空军一号”进入喷气机时代。1962年10月,一架波音707改装的VC-137 VIP运输机交付美国政府,这架专机一直服役到1998年,经历肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、卡特、里根、老布什、克林顿历任总统。

  747-8专机效果图

  1990年,现役的“空军一号”747-200 VC-25A开始服役直到现在。今年9月,美国空军与波音公司签订两架新一代专机的合同,出资6亿美元采购两架747-8客机。

  VC-25A平面图

  在新的“空军一号”没有服役前,这两架象征着美国力量的VC-25A还将继续服务总统,尽管特朗普总统有自己的超豪华专机,他的出访依旧由美国政府安排,两架波音747-200飞机还将在一段时间内出现在我们的视野里。

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