中新社10月26日消息称，日前，中国科学院工程热物理研究所联合其他机构，共同研发出全球首款吨位级货运无人机。这款名为AT200的大型货运无人机，由中国科学院工程热物理研究所与朗星无人机公司把控研制，该研发团队表示，随着该机的出世，接下来会对其适航取证工作进行进一步推进，争取早日投入商业运行。
AT200大型货运无人机，全长11.84米、高4.04米、翼展12.8米，最大起飞重量3.4吨，它的货仓容积为10立方米，有效载荷达1.5吨，放眼国内外民用无人机领域，这一款无疑是一艘不折不扣的“大家伙”。就在宣布研发成功的同时，该机在陕西蒲城内府机场完成了它的首次飞行任务，飞行过程持续的26分钟，在预定的高度盘旋两周，整个飞行过程保持了一个稳定的状态，并且精确跟踪到其航迹，基本达到了原有的设计要求，也算是圆满完成了这次“首飞”任务。
根据研发团队的介绍称，AT200无人机实现了在制空中心实现了飞机的自主起降，彻底摆脱了飞机对飞行员的依赖，其先进的飞控系统以及指挥系统，就足以使得该无人机完成自主起降，而飞机飞控手只需要在监控机上状态，在必要时进行一些简单的操作就可以使飞机的飞行状态进行改变，操作简单灵活，也大大降低了货运的成本。AT200无人机是以单引擎飞机P750XL为原型机，在总体设计上以有人机转变改进成无人机，实现了这一巨大突破，并且，用到了飞机—发动机—控制系统三方匹配、飞机气动参数辨识、全机质量特性测试等关键技术。
AT200无人机的巡航速度为每小时313千米，续航时间长约8小时、航程2183千米，实用升限可超过6000米，货运商载能力国内外名列前茅，具有货运载荷大、续航时间长、起降能力强等性能优势，商业价值潜力与前景颇好。AT200无人机的出现，也解决了一大困难，其货运能力优异，即便是在陆运交通不发达，以及多山、高海拔地区，也可以高效迅速完成点对点的货运支线运输。
在同级别的飞机中，AT200无人机的起降能力也是可圈可点、相当亮眼的。AT200无人机满载货物时，可以在200米内完成起飞和着陆，并且对于起降着陆的环境也不是要求很高，像在简易跑道甚至草地、土坡上，都可以完成起降运行，这一特性，也就解决了在山区、高海拔等地区的起降问题。
专家指出，AT200短距离起降能力，也解决了海岛大吨位无人机的起降难题，通过后续加设定点投放能力，进一步增加投放精度的飞机，将在“一带一路”沿线东南亚国家有着相当不错的前景。而这样强大的货运无人机，在短短数年间就研制成功并实现了试飞，其中有着怎样的强大动因呢？其实，首先还是物流业智能化的走向趋势使得无人机投递方式成为提高整体效率、降低成本的“宝器”。而再有，支线货运巨大需求在货运无人机发展上起到了一个牵动的作用，还有政府政策以及市场的有机融合，都是致使大型货运无人机最终落地的因素。