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装备评测室:为跑而生 SAUCONY RIDE 10

网易体育10-10 14:29 跟贴 43 条
RIDE 10作为SAUCONY国内定价于中段的主力款,配置的Everun中底材料更适合跑者使用,标准体重正常步态均可以尝试。

  这几年黑科技这个名词不时出现在各类高科技产品头条当中,对于专业跑鞋而言,中底科技则为我们诠释了什么叫做跑鞋领域的黑科技,作为美国跑鞋品牌的SAUCONY,专业的科技始终伴随着旗下的产品共同成长,在2016年SAUCONY首次带来了中底黑科技SAUCONY EVERUN,除去出现频率较高的Triumph、Freedom、Kinvara这三个代表之作经常会被跑友们提及,还有一个更具性价比的中坚力量往往被人所忽略,今天我们就以这款不应被忽视的SAUCONY RIDE 10来看一看SAUCONY的黑科技。

  产品信息

  SAUCONY Ride 10

  属性:缓冲款

  重量:269克

  中底落差:8毫米

  推荐使用距离:日常训练及马拉松比赛

  路面环境:普通公路或塑胶跑道

  适合步态:正常

  官方售价:1099元

  鞋面

  初次接触这款SAUCONY RIDE 10,你会发现其最为原汁原味保留了美式经典款特征,应该说在SAUCONY旗下众多专业跑鞋中,这款RIDE 10无论外观还是中底的结构设计都比较接近传统跑鞋,鞋面上部并没有明显的支撑材料,较为柔软,我们手上正好有同样是今年推出的Triumph ISO 3,Triumph比RIDE鞋面要更为轻薄,同样Triumph也更宽一些,RIDE则显得宽度较为标准。

  中底

  评测这款RIDE 10就不得不提到其主打的EVERUN科技中底,这也是SAUCONY的当家黑科技,EVERUN构成的的触地区和足跟垫可提供出色的冲击防护,持续缓震时间比标准EVA长3倍,同时提供83%的能量回馈。简而言之就是耐用度更佳,缓震更好。

  EVERUN在之前的多款产品身上得到了验证,同样我们对比了Triumph ISO 3,发现两款产品有着颇为相似的结构设计,RIDE 10采用的EVERUN材料要略少一些,上脚初试两者同样提供了类似的脚感,都是弹性非常突出,让人跃跃欲试有想跑的冲动,只不过RIDE 10显得比Triumph ISO 3更硬一些。当然除去EVERUN之外,SAUCONY目前还有一个比较有特别的中底科技我们也需要来介绍一下,它就是搭载在LITEFORM鞋款上的FORM2U,这是一种以记忆海绵为主体的鞋床科技,非常的柔软比较适合放松跑或者做一些简单的功能训练,不似EVERUN那么富有弹性但却以突出的舒适性体验为主,也算是目前SAUCONY旗下比较有特色的科技。

  外底

  RIDE 10的外底结构非常有特点,前掌设计了多达六组凹槽,一切都是为灵性性所考虑,SAUCONY用Tri-Flex这个科技来命名此项设计,当然IBR+与XT-900耐磨橡胶同样都出现在这款RIDE 10身上。

  性能表现

  EVERUN已然成为了SAUCONY的标志性中底科技,有很多人会有疑问,它与经常被人提起的BOOST到底有何不同,实际上在具体穿着时,EVERUN给人的感觉更多的是脚下异常明确的弹性信号,而BOOST相对显得更软一些,弹性没有EVERUN来的这么直接,我们如果只看这款RIDE 10,则这种现象会更为明显,你一上脚就明显感觉到更易驱动的弹性,后掌弹性十足,都是属于弹性比较突出的,不过较厚的中底还是比较适合中后脚掌落地,即使你跑的步幅再大,落地时后掌压力依然能被Everun这种材料所化解。

  穿RIDE 10,如果你将配速提升至4分左右,此时跑鞋的状态表现较佳,依旧是前面提到的弹性,略有些刚劲,丝毫不会拖泥带水,当然如果你想寻找那种柔柔的脚下感觉,RIDE 10是提供不了的,它其实更适合跑步使用。

  RIDE 10的鞋面材料严格的说并没有Triumph ISO 3那么突出,当然也包裹得比较自然,脚面是有一定的延展性,要好于预期,但材料硬度高于Triumph ISO 3,并不会那么柔软,相对与中底的突出表现,鞋面部分则更为中规中矩。

  RIDE 10作为SAUCONY国内定价于中段的主力款,配置的Everun中底材料更适合跑者使用,标准体重正常步态均可以尝试,Saucony已经将旗下主打专业鞋款都进行了技术更新,想体验新材料又需要更多弹性的跑者试一试也许会有不一样的惊喜。

  作者:in

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