90后小伙买宝马X1送老爸，可老爸的一句话，让小伙很难受！
车主是位90后，毕业后回老家与老婆一同创业，其中也是很艰苦的。前年结婚的时分，老婆家给我们置办了一辆奥迪Q5，小5的确是辆好车，开着很舒适，转向很轻盈，配置也很丰厚。这两年生意做的不错，渐渐波动了，手里也有点闲钱了。思索给老爸换辆车，老爸以前开的长城C30曾经很多年了，既然家里曾经买了一辆奢华品牌汽车，那这次目的仍然是奢华品牌汽车。车主的小县城里，车位真的很紧张，有时爲了找个停车位，甚至在城里转一大圈，真心还没有走路来的快。大少数工夫停车都是停在马路牙子上！所以这次选车锁定奢华品牌紧凑型SUV，在城里开小一点的车好开好停！看了奥迪Q3，觉得怪怪的，虽然价钱优惠，但保不准下个月又掉很多上去。奔驰GLA，外形很帅气，配置很完全，但价钱太贵。最终觉得宝马X1还可以，最终以不到30万的落地价提车。
选车的进程都是瞒着老爸的，等从4S店提宝马X1回来，说是给老爸的，老爸事先就惊住了，老爸说，我有C30开就足够了，这麼奢华的车我可不敢开，留着给我孙子开吧，老爸的一句话，让车主他们小两口登时无语了，事先车主想，等你孙子会开车了，那时分这车就根本上淘汰了。最初车主他们小两口还是偷偷的把老爸的C30卖了之后，老爸没车开了，只能开宝马X1了。
X1是宝马紧凑型的SUV车型。2009年7月上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
大大鼻孔，美美的天使眼。帅气..。天使眼点亮之后 看着还是很凶的
正面看着很细长
屁股有点圆润，单边双排气孔，不太喜欢，想当前改装吧
18寸大轮毂，大爱
中控还是很大气的，方向盘真皮的，前排空间还是很大的。靠背没有带电动腰托 是个遗憾
电子档，小鸡腿 大爱啊...
后排空间还可以，坐3团体一点都不挤。
后备箱空间还是很大的。
宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱
整体外观(6张)
）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒），以及顶级款X1xDrive28i。
中国市场已经上市款型为X1xDrive28i车型，排量2996（毫升），额定最大功率/额定转速190 (258匹)/6600（千瓦/转/分），最大扭矩310/2600 - 3000（牛顿米/转/分），最高车速205（公里/小时），由0至100公里/小时加速6.8（秒）。
估计后期会引入X1 sDrive18i和sDrive 20i、xDrive 25i等车型。
未来的汽车显示屏长这样，以后看片就爽多了 !
如今越来越多的汽车产商开始采用大面积的液晶显示屏来作为车辆的配置以增加操作的便捷性和车内的整洁度，当然更有少数豪华品牌将车内大量实体按键取消，采用液晶触屏的操作形式，以突显其科技、高逼格的效果。理所当然，未来汽车内饰将会变得更加数字化与智能化。
对手机等电子产品感兴趣的朋友应该对美国康宁公司不陌生吧，这是一个主要生产强化玻璃的产商。许多大牌手机的显示屏都是由康宁来供应，现在他们将产品设计应用到了汽车内饰上。
康宁品牌，展示了最新 Gorilla Glass for Automotive Interiors 产品，是专门为车用环境所设计的强化玻璃产品应用，并通过相关车厂认证以及头部撞击测试，导入冷弯成形制程技术，可配合车内内装的曲线起伏，无缝地贴合于车用显示器，在未来智慧车时代将有机会大量采用。
如果车内采用大面积显示屏必将会遇到几个问题。其一，屏幕的抗刮擦和坚韧性。其二，使用的清晰流畅度。其三，屏幕的弯曲弧度带来的工艺难度。过去几年康宁一直在研究多用途的材料来改变车内沉闷固定的内饰。
众所周知，手持设备需具有抗刮擦和坚韧性，大猩猩玻璃也将这些特性融合到了汽车内饰中。业界专家表示，与塑料相比，由玻璃所覆盖的仪表板、中控台和其它内饰表面将具备更强的耐用性，该区别在车龄到达六年后变得尤为明显。康宁大猩猩汽车内饰玻璃在性能方面比普通钠钙玻璃更胜一筹，钠钙玻璃破碎和刮擦的可能性分别是大猩猩玻璃的十倍和八倍。
使用配备了大猩猩玻璃的仪表盘和中控台后，只需用手指轻敲或滑动配备触控设计的玻璃表层就能在进行定制化设置。 此外，玻璃表层还配备表面处理的选项，如抗反射或防眩光 - 解决了在户外使用屏幕会遇到的常见问题。 表面处理功能的实现也给设计师们带来更多的可能性，他们能够彻底摆脱仪表板“眉板”的设计 – 一种嵌在仪表盘上方用于遮挡阳光的常用模制部件。
大猩猩玻璃为设计师提供了将玻璃做成 3D 曲面的可能性。康宁的冷弯成型工艺不仅能轻松地将大猩猩玻璃设计成复杂的 3D 曲面形状，并且制作成本低廉，该工艺在轻松弯曲玻璃的同时仍保持了其固有的强度。 现在，设计师可以随心所欲地为车主打造不一样的内饰设计和形状。在满足车主对中控台梦寐以求的流线型设计的同时，也保证了价格的可接受性。
根据 Corning 所称，目前部分车厂采用的产品，已通过该车厂认证与头部撞击测试。相信之后应该会有更多车厂陆续通过测试认证，今后可能在许多新车，特别是具备自动驾驶功能的车上都能看到 Gorilla Glass 的强化玻璃。