每错就是他启悦！迎接2018款的启悦，现款优惠幅度较高，10万落地自动挡完全可以。
外观上2018款相比2015款差别不大，前脸造型更夸张，现在各家的车都在大嘴下功夫！
前脸相比15款只是多了一点设计元素，造型基本一致。只算是小幅度修改，并不能算是升级换代。
相比老款更运动，貌似启悦多年的中庸设计，终于看到年轻人的市场？
这个角度非常的好看，还真有点像小轿跑风格，轮圈样式有点像现在新款的卡罗拉。
颜色用的珠光白，雷克萨斯都用过类似。侧面线条流动得一般。还是典型的日系中庸低调内敛风格。
车头部分还有点像轩逸？总体原创设计一般般，感觉很多地方都有借鉴同门兄弟。
感觉尾部设计相比老款年轻了不少，还真有点b级车的风范，个人感觉后面比前面更有面子。
内饰方面相比英朗完全不同风格，英朗风更偏向时尚和科技感，而日系的启悦整体设计在日系车中算不上好看耐看，设计平平
仪表盘设计有点类似卡罗拉？
在方向盘旁边还装有换挡拨片，在这个价位上从来没见过，除了国产车！启悦要沦落到国产车？
变速箱使用的是6AT的变速箱，整体齿比密度较高，换挡平顺不错，相比英朗那些市区挫到不要不要的！
空间方面座椅就比较寒酸，设计感觉很一般，包裹性便是如此，相比日系
相比日系家族的沙发来讲启悦真是掉链子了。
在座椅的厚度方面，比新英朗厚一半左右。硬度还是比新英朗软点，不过后排中央隆起没英朗矮，头枕也和英朗没有。
使用的是扭力梁悬架，底部看上去，很单薄，对相比英朗质感英朗更加厚实，而相比同门日系兄弟差远了！
这台发动机最厉害的地方就是油耗！在油耗上工信部的手动挡，综合油耗5.3L！毕竟是台A级车！车身重量也摆在那。不过动力上非常的一般！基本和英朗差不多，比轩逸只是差一点。
总结：启悦定位明确，从不使用CVT就可以看出，定位二三线城市，CVT相比传统的AT变速箱来讲，在市郊上AT变速箱是比CVT要省油点，而CVT更适合走走停停！而启悦售价比英朗还低，可靠性上比英朗好！只是在品牌价值上在国内，仅次于国产车，或者沦为国产车！