长城混动超车，新SUV油耗才2.3L，比亚迪笑而不语

魏建军的目的很明显，WEY品牌不只要成为中国奢华SUV品牌，还要成为逾越路虎的全球SUV品牌，加上长城干掉Jeep，长城就可以在全球SUV食物链的顶端傲视群雄了。此次长城在法兰克福车展上发布了全新车型WEY P8，就是跟各路对手说，WEY来了，比奥迪大气，比路虎逼格，稍后还有惊喜的价格。

不过国内网友并不配合，长城WEY品牌出新车的速度都赶超众泰，很多人怀疑WEY这款全新车型研制没有走心。到底是什么地方让喷子不满意呢？

首先是外观和内饰，拉到海外车展上，就不能给自主品牌丢人，WEY P8的外观就是整容版的VV7，换上这个大尺度的中网真不美观，前脸跟江淮瑞风S7的一个风格。看来皮耶尔走后，长城的规划又回到了5年前。内饰也一样看多了没有什么新意。总归，规划就是不耐看。

WEY P8的尺度分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm，除了长度比VV7长6mm之外，其他尺度都一样，真的换个中网又是一款新车。其实就是之前国内发布的四门轿跑SUV——WEY Pi4 VV7x概念车。

别的，还有网友觉得插电式混动就不合适家用，又要加油又要充电的，说的百公里油耗2.3L，长城的那款2.0T增压加上两个电动机，实践油耗能省多少？平均下来也要10个油吧。

对于WEY的这款车，笔者不想过多谈论，国内新能源的积分制度施行之后，各个品牌将涌现更多这样的车型，不过是为了下降平均油耗。

有人说，长城的混动，弯道超车了，你看路虎，至今没有国产混动版车型。其实路虎揽胜也有混合动力车型，仅仅价格上百万罢了。说长城弯道超车，比亚迪笑而不语。