近日的北京航展上，中国和乌克兰在航空发动机上的合作引人注目，而乌克兰的老亲戚——俄罗斯也没闲着，把自己的火箭发动机也搬到了航展上——就是为了向我国鼎力推销RD170系列超大推力液氧-煤油火箭发动机系列。那么这款发动机有什么好的呢？
能源火箭采用RD-170发动机
RD-170是70年代苏联发展的单泵四燃烧室四喷管高压补燃液氧煤油发动机，推力达到了惊人的805吨，超过了土星V火箭的F1发动机，是世界上推力最大的液体火箭发动机，而且采用高压补燃技术提高了发动机的比冲，真空比冲达到了338秒，海平面比冲达到了309秒，作为对比F1在真空只有304秒，在海平面更是只有263秒，等于消耗同样重量燃料能产生的推进能量要多17%以上。
RD-170研制成功后，苏联以此为基础设计了全世界有史以来最大的火箭-能源号，可以把100多吨的载荷送入低轨道，也足以完成登月任务。之后还在RD-170基础上开发了可靠性更佳的RD-171火箭。
在RD180基础上再减半的RD-191
超大推力的RD-170本身已经很强大，而在其基础上开发的一系列发动机，更是可以实现从日常使用到超大型运用的全系列覆盖，这主要是因为RD-170采用了多燃烧室设计，可以方便的进行拆分。保留两个燃烧室就形成了400吨推力的RD-180，只保留一个燃烧室就变成了200吨推力的RD-191。而且都还保留了RD-170系列效率高的优势，因此成为了国际市场上相当抢手的发动机。
苏联解体后，俄罗斯自己运用这一系列发动机的安加拉河等系列发动机因为经费短缺，所以发展很不成功，反而是美国人引进了RD-180开发出来ATLAS宇宙神5火箭，是目前美国空军发射卫星常用的平台，南棒子也引进了RD-191来开发自己的罗老号火箭。
ATLAS5火箭，用一台双喷管的RD-180
我国在90年代其实也想引进RD-170系列发动机，但是我们一向是采取技术引进模式，只采购少量的成品，当时美国人签了买RD-180的大单，俄罗斯就瞧不起中国的穷鬼，直接把我们拍回去了。我国要开发高压补燃的液氧煤油发动机，就只能从俄国引进了本来不是用在第一级，而是上面级用的推力小的RD120发动机，再自己花了很长时间改进，搞出来国产的YF-100发动机。
只是现在我们YF-100搞出来了，比RD-180吨位还大的480吨级别发动机在紧锣密鼓推进中，美帝也决定不买RD-180了……
因为对俄国制裁问题，美国人决定2022年消耗完现有的库存后，再也不发射宇宙神5火箭了，改用自己的液氧甲烷火箭发动机BE-4，用煤油燃料的AR-1做后备，开发VULCAN火神火箭。
现在毛子自己没有这样高端发动机的需求，生产线又在那里摆着，找不到下家接盘生产企业只有破产倒闭的可能，那就亏大了，所以这时候才找上了当年爱答不理的屌丝中国，可惜的是……
昨天你对我爱搭不理, 今天我让你高攀不起。当时我们缺乏进入高端火箭发动机领域的领路人，所以必须要有一个现成产品来带路，今天我们终于走上了能自己开发的道路了，难不成还高价花钱买毛子成品发动机，却荒废掉自己的生产线么？尤其是长征5号火箭历经多年开发终于即将成功，难道我们再花十来年功夫开发一个同级别而且性能相近的火箭？
这明显是不可能的事情！
长征5号火箭
当年技术实力薄弱的我国就只愿意引进技术，不愿意大批量引进成品，到现在能自己搞了更不可能引进成品，而今天俄罗斯的目标还是大量出口成品发动机，那双方条件差异如此巨大，这推销恐怕已经只是毛子的病急乱投医了。