众所周知，航空发动机被誉为现代工业的“皇冠”。而单晶叶片则被誉为“皇冠上的明珠”，而含铼的镍基高温合金更能有效提高单晶叶片的各项性能和使用寿命。根据美国地质调查局的报告，我国陕西省洛南县黄龙铺钼矿区矿山中斟探到的铼，储量为176吨，占全球已探明储量的7%。
而长期以来航空发动机一直都是我国航空工业的一个短板。为了尽快补足这一短板，国家一直在加大航发的研发力度。本月初疑似换装国产“太行”(WS-10)改进型发动机的歼-20照片在网上曝光后，近日网络上再次爆出歼-20黄皮新机图片及视频。
从这短视频来看，这架歼-20新机疑似就安装了国产“太行”发动机，并称该机已于19日成功首飞。据推测，歼20采用的这款“太行”改进型推力可达13.5吨以上，可满足早期批次歼20的飞行性能所需。
网上的照片显示，新的“太行”尾喷管采用锯齿状设计。网友推测，这是在采用锯齿状收敛调节片设计，对歼-20后半球的隐形性能有不小的提升。
对比之前公开展示的歼20战机照片，发动机喷口收敛片的锯齿结构清晰可见，细节特征明显区别于歼-20先前使用的俄制发动机。当然虽然此次歼20换装的是国产WS-10B发动机，不过中国空军真正中意的还是下一代的WS-15发动机。
而歼-20“换装国产发动机”的消息，也引起外媒的高度关注。美国《大众科学》网站近期报道称，歼-20新机发动机的进步得益于新材料技术的突破，证明中国已掌握了超级合金铼的相关技术，这不仅有助于大批量制造现役战机发动机，还可以加快研究性能更好、科技含量更高的下一代战机。
当然我们中国的装备复兴是必然的，是值得高兴的事，但是我们也应该头脑清醒，不要盲目乐观。因为毋庸置疑，美国军事装备力量今天还是十分先进的，中国要想总体上超越美国肯定还要假以时日。尤其是在发动机领域，我国在这方面起步晚、缺乏技术积累，因而在技术和整体制造水平方面，一直相对落后于美俄等老牌装备强国。但具体落后在哪里，还差多远，军迷和专家们还是众说纷纭。
不过近期，人民日报关于中国航发的一篇报道却是给出了答案，文中不仅透露了差距“力争20年左右实现并跑”！同时，还点出了中国目前在航发方面的最大短板，其实不是我们一直常说的材料、生产工艺，而是一直被忽视的“设计”！
当然，万事开头难，目前随着由我国自主设计制造的WS-15“峨眉”下线，这就是一个很好的信号，同时随着我国科技兴军的深入推进，尖端人才的大量汇聚，军民融合的深度发展，追上美俄的时间必将大幅缩短！
所以说，尊重科学家，尊重人才，相关媒体少一点吹捧炒作明星，才是国之正道。到了中国人真正以科学为本、以人为本的那一天，一切都会解决。科学进步是一种天性，一种民族热爱。如果全民不爱，国家不理，人人偏爱当官娱乐，就如没有灵魂的鸟，还能飞起来吗？