今天继续关注“40多万在郴州三马名车买到问题进口车无法上户”事件的进展。
近日，本台系列报道《40多万买的进口帕杰罗车架号被改无法上户，郴州三马名车：可退车赔5万！》、《40多万买进口车无法上牌后续：车主举报维权体验了一把“工商一日游”》推出后，引起了各大媒体纷纷转载及网友的广泛关注。本台记者获悉事件最新进展，郴州市工商部门已成立专案组，将于明天进驻郴州三马名车介入调查。
了解事件前情提要，戳这里：
40多万买的进口帕杰罗车架号被改无法上户，郴州三马名车：可退车赔5万！
40多万买进口车无法上牌后续：车主举报维权体验了一把“工商一日游”
作为新闻事件中另一方，三马国际名车集团行政总监朱卫东与郴州三马名车负责人曾炜也于9月18日特地赶到了FM90.5中国交通广播，接受本台记者面对面的采访。
郴州三马名车：
我也是受害者，但不会让消费者有损失
“郴州三马店所有的进口车，都是合法依规通过正规渠道进口的，所有的手续和车辆都是通过国家海关及检验检疫局严格把关，权威部门认可，才会拿到相关手续和车辆。正因为进货渠道是很正规的，所以我们事先根本就不会想到通过正规渠道进来的车，会存在瑕疵或者说是问题。”曾炜无奈地说。
曾炜说，在了解到李先生的车上不了户之后，他第一时间和李先生取得了联系，并提出协商解决方案，但是结果不太满意。
△李先生在郴州三马名车购买的三菱帕杰罗。
“只要是我们郴州三马名车销售出去的车，有任何问题，我们都会对它负责到底，不会让我们消费者产生任何的经济损失。”
曾炜告诉记者，“其实在这件事情上，我们是最大的受害者”。
据曾炜介绍，郴州三马名车与天津某平行进口公司合作将近两年。今年6月底中东版三菱帕杰罗到店后，工作人员按照惯例检验了车架号和相关文件，并没有仔细查看车架号是否有问题。“因为有国家海关和检验检疫局颁发的证书和手续，我们根本没有去怀疑这个车会有问题、会有瑕疵。我们也不知情，没有恶意去欺骗消费者。”
《商务部关于做好“十三五”时期消费促进工作的指导意见》中提出，“打破品牌授权销售单一模式，推动发展共享型、节约型、社会化的汽车销售及售后服务网络。加快推进汽车平行进口试点。”李先生购买的，正是一辆平行进口的三菱帕杰罗。
△《商务部关于做好“十三五”时期消费促进工作的指导意见》
“一车两国”：
平行进口车常见惯例
对于“一车两国“的质疑，曾炜做出了解释。
“像这辆三菱车，原产地是日本，从日本销售到美国或者中东之后，平行贸易商又从中东或美国进口到中国。而不同的国家对汽车的一些技术或是设计方面是有不同的要求，比如转向灯的颜色，美国的是黄色，但咱们国家的是红色，类似于这样的设计，在从美国进入中国市场之前，是会要参照中国国内市场汽车标准进行改造的。”曾炜解释。
由于销售政策的限制，从日本进口三菱车的渠道被三菱中国总代理（即4S店渠道）独家垄断。其他经销商只能从第三方国家曲线进口，且车辆进入中国后，不能使用三菱帕杰罗的品牌。对此，国家汽车销售管理办法有明确规定。
△2017年郴州秋季大型车展上，郴州三马名车的展台。
所以，经过美国的汽车改装企业进行了符合中国国内汽车标准的改装后，李先生的“三菱帕杰罗”又有一张美国的产地证明，并且只能够通过类似“德宝帕杰罗”的名字，进口到国内来销售。这是国家政策允许的，也是平行进口车很常见的惯例。
三马名车：
将进一步严格加强进口车源质量把关
“此次郴州三马名车出现的这起纠纷，对三马名车而言也是一个教训，接下来在车辆进口把关环节，我们将更加严格。”三马国际名车集团行政总监朱卫东表示，下一步整个三马集团都会进行内部的严格把关，除了选择有资质可靠、信誉好的上游汽车贸易进口企业合作外，即便从正规渠道进口的车辆，也会进行更加严格的查验，尽可能避免有问题的车销售到消费者手中。
曾炜则表示，尽管自己跟消费者一样，也是受害者，但在车辆质量检验把关环节，还是有一定的责任。虽然此次发生的这起问题车事件，给郴州三马名车的信誉带来了一定影响，但不管怎么样，他们都绝不会让消费者的利益受到损失。双方能协商解决最好，但如果消费者要通过法律途径解决，他们也会尊重。
业内人士：
平行进口车有价格优势，但行业仍有待规范
目前，我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费市场，汽车产销量连续八年蝉联全球第一。
然而因为各种政策的限制，以及不同层次消费者的需求，导致核心部件基本相同的名车从平行进口车渠道和4S店渠道购买，在价格上可能会差上几万、十几万甚至几十万不等，这也使得现在越来越多的消费者选择到平行进口车经销商手中买车。
△资料图。
“国家在2014年正式为平行进口汽车的全面合法化打开了政策之门。但平行进口车市场，尤其是在上游源头进口渠道的规范、监管等各方面工作都还有必要进一步加强。”一位业内人士表示，作为平行进口车辆的下游销售企业，很多时候也搞不清楚，通过国家正规渠道进来的车，为何会出现各种问题，而这些问题，直到销售终端才暴露出来，导致消费者和下游销售企业都成为受害者。因此从这个角度而言，平行进口市场，尤其是上游市场还是亟待国家进一步加大监管力度。
本台的系列报道推出后，也陆续接到了不少消费者的反馈，称自己购买的平行进口车出现不同程度的质量问题，也印证了平行车市场亟待从国家层面进一步加强监管和规范的现状。
延伸阅读：非4S店购买平行进口车注意事项
那么，在非4S店购买平行进口车的时候，需要注意些什么呢？记者咨询了相关的业内人士。
一是检查汽车与其铭牌是否相符。
发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，特别要注意车辆合格证上提供的产地和海关报关单上的产地信息是否一致，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。
从出厂日期，则可以了解车辆从产到销的时间，判别其是否为积压车。
△被打磨过的车架号。
二是车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。
如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上户手续。
三是要留意车身油漆的均匀性。
仔细查看车身有没有飞漆的地方，特别是前后保险杠的两个角位和叶子板。因为车辆在物流运输和入库保存的过程中，可能会因疏忽而碰损，出现重新喷漆的情况。
四是查看新车油箱汽油的纯色以及刹车盘的磨损程度。
如果比较浑浊和有磨损情况，最好别买，可能车被用过。
来源：记者｜黄一华
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