对日本本土实施轰炸的美军B-29机群
二战末期，美军出动大量B-29轰炸机对日本本土进行了地毯式轰炸，时间长达15个月之久，取得了重大战果。其实，让很多人觉得不可思议的是，日本也曾有过用轰炸机攻击美国本土的计划。1943年4月，日本海军命令中岛公司开始研制能够进行洲际飞行的轰炸机，代号为“富岳”。
日本的“富岳”计划安装6台发动机，最大航程达15000公里，载弹量有20吨，仅这几项指标就已经完全秒杀同时期的B-29。B-29最大转场航程只有9000多公里，载弹量9吨，而且是一款4发飞机。单从航程来看，“富岳”能从日本本土起飞轰炸完美国之后还能再飞回来。日本军需相中岛知久平认为，只要日本拥有5000架“富岳”就一定能打败美国。此人计划用它轰炸美国的军工厂、海军基地等高价值目标，同时对美国大城市进行地毯式轰炸。
“富岳”计划安装6台5000马力大功率发动机，最大飞行速度770公里/小时
日本从30年代开始在航空工业方面与德国展开了较为密切的合作，引进了很多真正具有先进水平的军用航空技术。通过与德国的技术交流，日本航空工业的进步很快，这也是他们敢于研制6发轰炸机的自信所在。
与欧美国家相比，日本的国防工业体系并不是很强，这样的国力根本支撑不起大型飞机的规模化装备和使用。“富岳”的发动机造价非常昂贵，而且生产这种飞机的大型设备不能用来生产战斗机，对战时的日本来说是一种巨大的浪费。实际上，4发轰炸机已经达到了日本工业能力的极限，当时是费了九牛二虎之力才造出几架样机，6发飞机则完全超过了日本的航空工业能力。
由于缺乏相关技术能力和理智系统的规划，6发轰炸机对日本来说完全是“水中月，镜中花”
退一万步讲，日本人即便能凑足5000架“富岳”，结果必然是大量挤占战斗机的相关资源。没有战斗机的护航，大批轰炸机飞向美国本土完全是自杀性行为。美国在1940年代已经研制出了先进的对空搜索雷达，因此不难想象，日军轰炸机群还没等飞到美国上空就会遭到拦截。
相反，美国轰炸机能轻松地轰炸日本是因为已完全掌握了制海权与制空权，可日本即使是成功偷袭珍珠港，海空力量占优势的时候也没有这样的能力。因此，日本在战局处于被动的情况下，越洋轰炸美国完全是异想天开。
B-36有6台活塞式发动机，是世界上第一款能够执行洲际轰炸任务的轰炸机
日本海军非常希望通过一次决定性的胜利让美国彻底服软，“超大和”、“超甲巡”、“富岳”都是这种决战思想的产物。二战期间，日本完全处于癫狂状态，特别是中途岛战役失利后，败仗就一个接着一个。于是，输不起的日本对大量新型武器都提出了近乎恐怖的指标要求，有些指标连美国都不敢轻易染指。像美国那样的工业强国，对待高性能飞机还是比较谨慎的。美国1941年初就有了制造6发轰炸机B-36的计划，珍珠港事件爆发后，B-36第一优先的发展计划被搁置，取而代之的是更为稳妥和实用的B-24及B-29轰炸机。B-36的第一架原型机直到战后才生产出。可日本人并不是这样，他们更愿意将希望寄托于变态武器。事实证明，又想飞机性能好，又希望快点造出来最后只能看着图纸暗自叹息。