2017年上半年已经过去，各大车企也对自己的销量做了一个总结，中国市场汽车增量比去年增长了2.4%，SUV依然是汽车市场保持增长的绝对主力，当然汽车市场竞争那么激烈，有卖的好的就有卖的差的。
下面这几款上半年销量最差的汽车，还在市场上坚挺不停产，真的是勇气可嘉。
东风日产玛驰
上半年销量2辆，指导价：5.98-8.75万元
日产玛驰的生产与销售已经完全交给了启辰，而且在售的车型大多是2015款的库存车，而且这个定价的小型车，无论是从配置还是价格跟丰田同一级别的车型以及其他自主品牌没有一点竞争力。
这款车在前5个月销售为0，六月份买车的那两位车主不知道出于啥目的买的。
启辰R30
上半年销量5辆，指导价：3.99-5.19万元
这款车就是上面日产玛驰的启辰版本，销量同样惨的可怜，这车不停产还干嘛。
相比日产玛驰，这个车的价格降低了不少，说明国产的成本确实低不少，但是配置却减的一无所有，1.5L的车型只有一个气囊，连ABS都没有，这车开在路上怎么放心，难道当一辆烧油的四轮摩托车开在乡间的小路上吗？
买它还不如买个五菱来得实在，毕竟是秋名山车神！
奔腾B90
上半年销量13辆，指导价：14.58-20.18万元
这款车可以说是国产B级车中最悲催的了，虽然宣称是奔腾的旗舰车型，实际就是奔腾B70的加长版，同样的平台底盘动力组合，只不过把发动机改成了1.8L，消费者再人傻钱多也不至于当这个冤大头。
不如停产B90，把资金用在B70上，造一台拿得出手的中级车。
北汽绅宝D80
上半年销量34辆，指导价：20.48-26.88万元
紧随奔腾B90其后的国产第二最废中级车，国产的品牌只不过借用了一下萨博的技术平台，却定位出合资车的价位，而且在配置上也用逐渐增配形成较高的价位差，一点也没有国产车的谦逊。
虽然萨博让涡轮增压面世，但是其他的技术有点过时，还不如老老实实给个实在价，以量取胜不是更好吗？
纳智捷5 Sedan
上半年销量100辆，8.58-13.58万元
纳智捷的二手车简直没有保值率可言，让二手车贩子都为之颤抖，这款车是去年上市的的车型，月销6辆的成绩也是让人大跌眼镜，新车卖到这个程度只能说明纳智捷品牌定位不明确，卖点不清晰，没有摸透汽车市场的主流卖相。
虽然这款车的空间有一定优势，但是低配太乞丐，高配价太高，如果单纯为一个中控大屏去买纳智捷，得需要多大的勇气，还不如考虑一台合资车。