买车到底是买低配还是买高配，不同的品牌不同车型有不同的选择方案。但归根结底一句话：“买厂商最想卖的那个配置”。
厂商的定价策略有心机
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一般来说，一款车的最低配你买不到，而最高配你肯定不愿意买，因此厂商会着重培养次顶配，和次低配来销售。通过认真观察你会发现，次顶配的性价比与次低配的性价比最高。而这两种配置的车型也是厂商利润获取最多的车型，为了达成销量目标，厂商必然会给这种配置提供更多的吸引力。有钱买次顶配，没钱买次低配，都不会亏。
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二手车市场对低配车型更有利
在二手车市场里，二手车商收购二手车的时候，永远是按照最低配车型来核算价格。你的顶配车型与乞丐车型在新车交易中可能相差10万元，但3年后的二手车，他们之间的价格差恐怕就只有5000元的差距了。因此买顶配车必然是亏本买卖。当然土豪不介意，就无所谓了。
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买车还是应该买中配车型
在日常生活中，我们既不能为了享受顶配的舒适而不计成本，也不能为了降低二手车贬值率而放弃舒适买乞丐版。这个时候我们还是应该选择中配车。在使用过程中能够享受车内科技配置带来的舒适便利，也不会在二手车市场吃亏太多。
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小编采访了几位老司机看看他么怎么说
@少帅开车了:不管你买什么车，安全性能必须要到位。如果买国产汽车，当然要买高配的，它的价位又不高，买的安心开的放心。大部分年轻人都喜欢自动挡，这也要看经济条件。有些人说，自动挡费油，买得起车就能开的起油。如果你想买个低配，侧面和头部没有安全气囊，没有车身稳定系统。如果跑高速长途，没有胎压检测都很危险，安全无法保障，这点大家应该都很清楚。所以买车要慎重，如果买了高配，事故率降低50%。高配和低配相差三万左右，现在国产汽车相当不错，不差于合资车，请朋友们慢慢思考吧！祝车主们，一路顺风，平安回家！
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@高山流水:买车个人建议买中配，如果是低配相信一般都是太寒酸，比如锋范和K2的小黑板。既然十几万都花了，还差那一两万？但是问题来了，高配往往比低配贵好几万，有必要去买高配吗？答案是没必要，因为汽车有很多鸡肋的功能，甚至是多此一举的功能，比如发动机自动启停，ECO这些功能就是多此一举（白送不想要）。但是有很多功能却是尽量要有的，比如头部、膝部安全气囊、气帘，ESP，胎压监测，倒车影像及倒车雷达（这些关系到行车安全的尽量要选择）。还有一部分是可有可无，比如天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，坡道辅助，这一类你觉得不差钱建议选择（这一类主要是给驾驶提供便利）。所以个人建议尽量选择安全配置高的，不要鸡肋功能，选择性的选择适合自己的便利性配置。
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@玖玖喵咪:买车究竟买低配还是买高配？这个问题需要看你所要买的车低配低到什么程度，高配高到什么程度，不能一概而论买低配还是高配。有的车说是低配，但配置已经满足一般安全驾驶和日常使用的要求了。比如说有的车安全配置比较到位，虽然是低配，但一些安全配置是全系标配，所缺乏的是一些倒车影像、真皮座椅、全景天窗之类的配置。如果是这样的车，买低配就可以了，当然不差钱就不说了。但有的车低配低的可怜，除了安全带和ABS这类法律有明确要求的配置外，主流的安全配置一概没有，比如制动力分配、牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等统统省掉了。到现在这年代了，有个厂家的车居然还是摇把子升降车窗呢，像这类抠门厂家造的车，明显与当前安全形势不符的车，你买低配就不行了。出行开车安全第一，最基本的安全保障要有，这类车你只能买高配了。
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@星夜好安静:首先看车高配有哪些配置而低配又减少了些什么，高配车丰富得看它的性能和实用度！现在随着汽车产业发展的提高国内汽车的竞争人民的选择也随之提升！现在低配车在安全方面也不会减少主要安全配置，极少数车在价格与安全配置方便做出相应的减少而这类车人们选择性方面就很少人考虑它也将会淘汰！在自己经济套件允许的情况下我还是建议大家买高配，很多人会说买低配去加装那些配置也没有高低配的差价多，但是你要知道加装后车的电路和精密度也会变化！以前很好的车才有高调显示屏后来世上出来一款车载DVD很多去加装了如果出现短路事故厂家和保险公司是不会赔偿的！
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@清荷茗韵:这个问题不能一概而论，就推荐来说，低中高配各有各的理由，各有各的优势。我的意见是：看具体车型，看具体定位。如果某款车的低配安全配置齐全，只是没有真皮座椅，电动座椅调节，导航等舒适配置的情况下，低配是可以推荐和接受的。又如果某款车的低配明显简配了安全配置，比如没有esp，简配了安全气囊等安全配置的情况下，中配是比较优势的选择。再如果某款车型主打定制，定位是豪华奢侈，那么高配可能都不够，还得定制个性设计。不过话又说回来，买车买自己喜欢的，高中低的好处和缺点分析到位，最终决定权一定要自己来，不是有句话叫千金难买我喜欢么。