坐上驾驶座的一刻，我们都感觉自己是车神
然而一开车就露馅了
老司机是一种修行，成为老司机是需要时间和驾驶经验的积累，还有就是事故的积累。
现在小编就整理了新手在开车时会遇到的问题，几招识破你是新手还是老司机~
起步加速
老司机一般都用脚掌踩住油门，起步平稳，循序渐进，缓缓加深。而且，老司机大多懂得根据前车状况提前松油门滑行减速，通过油门控制车速，避免过多刹车。
新手很多掌握不好油门力度，往往大脚油门、弹射起步，乘车人有明显推背感。如果遇到堵车时就会走走停停，不断油门刹车不但费油乘车人也会不舒服。
拐弯占道
老司机开车多，对道路也熟悉，在拐弯前就能进入正确的车道。
新手对道路相对不熟悉，往往到了路口才想起向哪个方向拐。
熟悉摄像头的位置
老司机往往熟悉哪个位置有摄像头，这里必须规规矩矩地开车，而在没有摄像头的地方，就可以大胆地开啦~
新手对于摄像头的位置就不太清楚，甚至有时被拍了还不知道。
方向偏移车身晃动
老司机开车方向稳，车身不晃。
新手开车往往会紧张地用双手抓紧方向盘，浑身紧绷，一旦发现车的方向有一点偏移，就立马转动方向盘，从而导致车身瞬间的晃动。
换挡
老司机可以凭借感知车辆速度、分辨发动机声音，甚至凭经验一步到位换到正确的档位。
新手往往换挡迟钝，出现低档高速或高档的情况，而且挂挡的时候经常挂不进去，或者挂错档，小编我就经常把三档挂成五挡，然后听到车子凸凸凸的声音吓地不敢动
见缝插针
老司机善于见缝插针，在车子排起长队的时候能准确地七弯八拐地就开出好远
新手往往还没反应过来就被插队了
眼观六路，耳听八方
老司机可以做到方向、速度、换挡都心到意随，拥有超常的信息采集能力，而且这几乎是条件反射。
新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，眼睛也不知盯哪儿好了。
等红灯
老司机在等红灯时往往会挂在空档，红灯结束前几秒钟就会准备起动，起步一气呵成
新手在起步时常会出现熄火现象，其实这就是个熟练问题，在十字路口不要紧张，不要受外界干扰。
减速刹车
老司机会用脚掌踩刹车，能更好地控制力度和幅度，提前预判前方状况，提前松油门滑行，缓慢减速，然后稳稳停下
新手经常会用脚尖踩刹车，使得减速和刹车力度不匀，再加上预判不够，容易急刹，导致乘车人会一直“点头”。
车距
老司机在开车时会与前车保持合适的车距，不会太近，在拥堵时也不容易被插队。
新手的距离感还不是很强，容易跟车很近。这可能会造成追尾、闯红灯或其他事故。
一个小tips：如果你的速度在80Km/h，那你与前车的距离至少要保持35米，给自己留出充足的预判距离和时间。当然这还是需要熟练的，毕竟很多新手并不能准确判断35米是多远。
停车
老司机停车首先会判断好车位的空间，是否足以停放自己的车辆，用后视镜观察周围情况，倒车时速要慢，控制好方向。
新手…新手离开考驾照时地上的标志线很可能根本倒不进车库
嗯哼，你中招了吗？