7座无疑是这几年被炒的最火的概念，大家都知道有利就有弊，都没提到7座的不好，有哪些是他们不会告诉你的呢？没有6年免检这回事
条例规定五/六座新车，每两年申领一次检验标志即可，也就是说可以直接递交资料，直到第六年才需要上线进行检验。
但是七座车每两年就需要上线检验，并不享受新车六年内免予上线检测的政策，所以每年还得专门安排日子出来舟车劳顿一番。
养车成本支出
买车后最直接的多余支出是保险，7座车的交强险的确是要比5座车贵一点，5座车的交强险为950元，而7座车交强险为1100元，整体差别不大。
而有一个商业险有区别，叫做“司机乘客座位责任险”，我们7座车要多买两个座位的，不过这个保费也就差几十块钱左右，如果你不打算买这个保险的话，忽略不计。
另外的费用
用车效率决定了平时上下班只能一人开着七座车代步，特别是限牌的大城市，往往一步到位选购了七座车，于是一个或两个人开着七座车市区上下班代步，油耗必然不低于同排量车型，周一到周五，如此循环往复。
还有的朋友会拿他的五座车型换你的7座车开，自觉的还回来还会加满油甚至洗好车，但回来油箱就空了甚至有违章的也是偶有发生，这个碍于情面又不好明说，打落了牙都自己咽下肚呗！
洗车的费用也得算上，谁叫大车天生比小车就会多一些！
停车难
大7座肯定带来停车难，尤其车辆停在老旧小区，而现在一些小区内停车基本就是这样的：
停车位不多甚至没有的情况下更会让人崩溃，没有在深夜绕遍整个小区几圈不停找停车位的人不足以谈买大车。那种绝望是发自内心的。
而对于新手来说就更加复杂，开个Polo飞度都小心翼翼，开7座车型仿佛就像是开船，在茫茫车流中紧紧握住方向盘，保持住航向，最后停车时恨不得就像靠岸一样，熄火就完事，还要打几把方向倒车入库？
所以新手基本就和7座没啥缘分了。
总结：这么些破事，土豪就随意了。所以买车别盲目，得看自己需求！