人呐！还是得有点儿梦想，万一哪天别人问起来了呢？
作为一个土生土长的农村穷苦人家的孩子，小编最大的梦想就是能够开着大奔回村风光风光，体验一把光耀门楣、光宗耀祖、衣锦还乡的快感。
想想就觉得开森呐！
但是革命尚未成功，同志还需努力。为了实现伟大的梦想，小编我天天码字，只求搏君一笑、怒为红颜，赏我一辆大奔！可是码字这么久也未见君来送大奔，我心怅惘矣！
好在小编听说，共享豪车来了，从此开上大奔，走上人生巅峰不是梦！？
在共享单车、共享充电宝、共享KTV、共享健身房等等各种共享横空出现的时候，共享汽车也渐渐走进了我们的视野，但是其实共享汽车早在共享单车之前就出现了，但是由于竞争强、停车难、共享平台难盈利、市场难集中等等各种原因一直不温不火。
然而最近，“共享豪车”刷爆朋友圈，“共享豪车”是否能够走出共享汽车的囧境我们不得而知，但是小编发现一个问题，目前火爆的“共享豪车”只有宝马1系和奥迪A3两款车。
看到这里，小编就不高兴了，在SUV如此火爆的今天，为什么两大共享平台都选择了轿车而不是SUV？
小编在想，如果谁能够率先推出“共享豪华SUV”，是不是支持的人会更多呢？
强势手动@各大共享汽车平台CEO，SUV比起轿车来哪里差了？
1、论豪华、论有面子，SUV不比谁差
我们拿宝马X1来说，虽然同是宝马，但是宝马X1显然要比宝马1系更受年轻人的喜爱，而平时用共享汽车的人群最多的也是年轻人，X1难道不是更符合年轻人口味吗？
况且两者售价也相差无几，宝马X1起售价28.6万元，宝马1系起售价25.6万元；宝马X1最高配指导价43.9万元，宝马1系最高配指导价46.9万元。拿目前共享汽车普遍采购的最低配的车型来说，宝马X1的价格仅仅比宝马1系高了3万元，况且，如此大批量的采购，相信厂商也会给出非常大的优惠，所以在成本方面几乎也是可控的。
而宝马X1俗称“小X3（上图左下）”、“小X5（上图右下）”，开在路上也是非常有面子的事情，总体来看，宝马X1远比宝马1系来得实在。
2、论空间、论实用性，没谁比SUV更好
我们拿奥迪Q3举例，同样是年轻化的需求，奥迪Q3比奥迪A3更有优势，A3奥迪虽然打着奥迪豪华品牌的头衔，但是奥迪A3只能作为一款入门的车型。而Q3素有“小Q5”的称号，从外观上来讲，也是非常大气，满足了年轻人好面子的需求，同时整体布局上也沿用了Q5的比例结构，并且比Q5更具运动因子。
空间方面，同级别的SUV肯定要比轿车的空间大，Q3作为紧凑级SUV，它的宽度比很多B级车还要宽，所以它的空间舒适度是够了。
同时，Q3视野也要比A3好很多，车子也够灵活，并且要考虑到的一个问题是，雨雪天可能会有更多的人选择共享汽车出行，这时候车辆的操控性和安全性就至关重要了，以动力性能著称的奥迪A3显然不如更强调稳定、操控的奥迪Q3了。
3、给你个台阶下，下次就选它吧
讲了这么多，压箱底的奔驰GLA你该亮相了，在说奔驰GLA之前，小编一直有一个疑问，目前市场上两款所谓的“豪华共享汽车”，一款是宝马，另外一款是奥迪，而BBA里面唯独奔驰没有入选，所以小编预测，下一款最有可能出现的“共享豪车”应该是奔驰。
一直以来，在宝马和奔驰之间一直有“开宝马、坐奔驰”的说法，这就强调了宝马更偏向于操控性，而奔驰更偏向于舒适性。所以，从这个角度来讲，奔驰早晚会出现在共享汽车领域的。
对于具体是哪款车型，小编也做了预测，按照目前“共享豪车”的车型选择来看，价格一般在20万到30万左右，奔驰的车型唯独GLA和A级的起售价低于30万元，而备受诟病的丐版奔驰——A级车，外观完全看不出豪华车的样子，作为一款两厢车，实用性也是大打折扣。
所以，小编大胆预测，下一款“共享豪车”应该就是奔驰GLA了，作为奔驰入门级的SUV，这款车深受都市年轻白领喜爱，GLA无论在动力性、操控性还是在外观、内饰等等方面都受到了市场的认可。
并且选择奔驰GLA有一个好处，那就是小编开大奔，走上人生巅峰的梦想就可以实现啦！
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