本文选自92期《泰客会》杂志
文/张玉红（泰禾厦门院子业主）
我的祖上，和千千万万个背井离乡挑担逃荒的闯关东人一样，别离河北冀州，一路艰苦跋涉，历尽千辛万苦，来到广袤无垠的关东大地，立身活命。一家人披星戴月辛苦劳作，终于垦薄田三亩，盖泥房两间，扎根黑土地，开枝散叶，繁衍生息。
父亲是第一代汽车工人
到了我父亲这一辈，已开散成兄弟姐妹七人的大家庭。这还不算旁支。我的父亲排行老三，哥几个相继成家。在一个屋檐下，十几口人一个锅里搅马勺。虽然刚刚解放，日子依旧艰难饥荒。按老套习俗，受父母之命媒妁之言，我的父母在乡下成婚。
母亲有一表叔在县城工作，母亲托他给父亲谋个事做。母亲表叔还真当个事，不久就介绍父亲到县麻袋厂工作。从此，改变了父亲和母亲的命运。
父亲到县麻袋厂工作不到两年，1953年7月，新中国长春第一汽车制造厂正式建厂，向周边市县招募大批工人。父亲被招募到汽车厂，成为第一代汽车工人。母亲也随后进了城。再后来，我们姐弟三人在汽车城相继出生长大。
长春汽车制造厂厂址，建在日本侵略者细菌工厂的废墟上。新中国建立不久，到处是战争的痕迹，满目疮痍，一切百废待兴。人们斗志昂扬，热情高涨，忘我地投入到建设当中。
无私奉献的年代
父亲在汽车厂服务了整整37年，直至退休。他将自己的青春与汗水，全部奉献给他所热爱的汽车工业。家中一帧旧照，保留着岁月的痕迹。那是父亲刚到汽车厂，分配到警卫队（相当于现在的门卫、保安），身着戎装，年轻俊朗，透着一股英气勃发的精气神。
父亲亲历、见证了中国汽车工业的发展壮大。从沸腾的建设工地，到毛泽东主席视察一汽白玉基石奠基典礼；从生产线开出第一辆国产“解放牌”汽车、红旗轿车，到拥有完全自主知识产权的汽车。无不凝结着父亲和老一代汽车人坚韧奋斗、顽强不屈、勤勉务实的创业精神。面对与苏联交恶，苏联人撤走专家、撕毁合同、席卷图纸，有骨气、有志气的中国汽车工人，自力更生、艰苦奋斗、排除万难，终于生产出自己的国产汽车。毛泽东主席命名“解放牌”汽车，为国人争了气，为国家争了光。
父亲工作几经变动，但万变不离其宗。无论是在机床上生产批量的零部件，还是战斗在总装配线上，父亲总是任劳任怨，刻苦能干，连续多年获得劳动能手或先进生产者称号。得到的奖品，不外乎一只印有先进生产者的搪瓷缸，或一条同样印着奖励字样的毛巾，或一本证书、一个笔记本。不计报酬、不讲条件、不计得失、不讲苦和累，无私奉献是那个时代人们共同的精神特质。
我的根在冀州
父亲努力工作的同时，还挑起家庭的重担，负起养育子女的责任。记忆中，总见父母忙碌的身影，他们辛苦操劳，将我们养育成人。
现在耄耋之年的父亲，安享着晚年。每当谈起曾经过往，他总是如数家珍，侃侃而谈。他质朴的语言，让我们充满敬意。他说，那个年代人们都是那样，拼着劲干。正是有了前辈奠定的坚实基础，我们后辈才能建起擎天大厦。
今天的长春汽车厂，已建成花园式工厂。汽车城占这座城市的“半壁江山”，俨然一个“独立王国”，一条条街路宽阔整洁，一座座花园静谧美丽，一幢幢楼房鳞次栉比。
我的家族史与普普通通的寻常百姓家庭一样。一个家庭的变化，也折射出时代的沧桑巨变。
我从未踏上寻根之旅。只是从父辈那知道家族的历史，知道我的根在冀州，我从冀州来。
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