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物流车电动化?丰田与连锁超市合作减少碳排放

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  Toyota汽车除了有全球销售最多的 Hybrid 复合动力车,以及纯电行驶距离较长的 PHEV 插电式复合动力系统外,目前致力推广的就是氢燃料电池车。在2014年底推出首款量产车 Mirai 后,陆续从日本扩展到美国、欧洲等地销售,现在则打算将相同技术应用到便利商店的物流车上。

  8 月 9 日,日本 Toyota 与当地7-11便利商店,签署节能营运与减少二氧化碳排放量的基本协议。目标在于通过 Toyota 汽车的氢燃料电池车技术,开发物流车辆与车载发电系统,实现降低二氧化碳排放并替环境尽一份心力。

  物流车辆搭载的氢燃料电池系统,除了提供车辆动力来源,也能供应后方的冷冻/藏装置,减少过往燃油引擎,以及冷气机组的二氧化碳排放。另外,氢燃料物流车上也将装载传统充电电池模组,可使用充电座来补充电力外,在灾难发生时也能当作紧急电源使用。

  Toyota 汽车除规划氢燃料物流车,也打算在 2020 年东京奥运时,提供 100 辆氢燃料电动巴士,除具备 600 公升的氢燃料储存能力外,单程续航距离也有 200 公里表现。无论是物流车还是巴士,Toyota 汽车正积极扩展氢燃电池车的应用范围,以达到真正的节能减碳目标。

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