虽然俄罗斯依然是世界上数得着的航空大国，不过，所有人都能看到，在航空研发能力上，俄罗斯与美国的差距已经越来越远，当然，原因是多方面的，包括俄罗斯在总体实力、航空产业统筹规划以及人才流失等方面的问题。但最近，对于一直没什么新型飞机装备的俄罗斯空军来说，终于有了一个好消息。
近日，据俄罗斯媒体报道，俄空天军总司令维克多邦达列夫上将首次宣布了俄第五代战机的正式名称—苏-57，将于2018年开始列装部队。正在接受测试的该战机此前被称为未来前线航空系统(PAK FA)和T-50。邦达列夫在接受“星星”电视台采访时表示：“已经决定，战机有了自己的名字，就像刚出生的婴儿。苏-57，现在我们将这样称呼它。”
关于T-50的服役时间，俄罗斯方面曾经有过多种说法，但其可信性都不高，原因很简单，T-50只是苏霍伊设计局的内部编号，如果真服役的话，其俄罗斯空军编号应该是苏字打头，如今邦达耶夫确认这一消息，可信度相当高。
苏霍伊设计局在历史上，就以T加数字的形式，来命名自己的飞机，在被苏联或者俄罗斯空军接纳后，其才会得到正式的编号。诸如，苏-24战斗轰炸机在研发阶段，其代号为T-6，苏-25攻击机为T-8，而大名鼎鼎的苏-27战斗机则为T-10。
所有人都无法否认，苏-57身上有太多苏-27的影子，其继承了苏-27的优秀气动设计并结合俄罗斯最新航空科技进行了隐身处理，值得注意的是，根据T-50的研发情况来看，由于资金和技术上的困难，即便是T-50，也就是苏-57服役后，其也难以达到全状态，在航电、武器、动力，乃至于网络化作战方面，都难以与当时美国空军F-22战斗机服役时候的状态相比。
从某种程度上说，苏-57与歼-20的服役过程极为相似，可以说是早产儿，其性能状态距离稳定下来还需要很长时间，这需要在漫长的时间里不断完善，当然，美军F-35也是如此，不过，F-35目前硬件上基本已经可以，主要是软件上的问题较多。苏-57和歼-20一样，在服役中，必然会不断发现问题并修改，同时，也让部队提早熟悉四代战机与第三代战机的不同区别，适应并编写训练大纲。