空调费油吗？费油，确实费油，它甚至是汽车行驶过程中最费油的操作之一。对于不同的车型，在相同的路段开启空调，油耗会增加1~3L/100km甚至更多，所以很多省油秘籍都把压缩空调的消耗放在重要位置。那压缩空调的消耗，把风速调低点儿、把温度调高点儿，会不会好使？
1.风速大小同油耗是否有关系？
完全没有关系。风机、压缩机是两套系统，一套负责制冷，一套负责把冷风推进至车内。改变风速实际上是调节的鼓风机（电扇）的转速，而这玩意儿对油耗是不构成影响的，所以说到底，风速开大开小跟油耗是没有关系的。
2.温度设定的高低同油耗是否有关系？
这个就不一定了，需要看车辆到底装的是哪种空调/压缩机。
目前汽车上装配的空调/压缩机主要有老种，一各是定排量空调/压缩机，一种是可变排量空调/压缩机。
定排量空调/压缩机的话，温度高低同油耗是没有关系的。这种定排空调/压缩机一般是装配在手动空调的车型上，只要开启AC开关，它就会工作（工作时可能会循环断开/开启的动作以均匀制冷，但总体来讲，一个固定时间段内其工作的“总量”是固定的），因此它没有温度设定的下限，会一直制冷直到你感觉车内温度过低。
这个时候你调节温度，实际上是引入更多相对热的空气来“中和”压缩机制造的冷风而并非关停压缩机，所以即使你把温度调高了，也不会省油，仅仅是引入热气“废掉”自己的冷气而已，等于是制了冷又白白丢掉，实际上造成了“浪费”。
但这种浪费对于手动空调来说，是难以解决的：调节温度是引入热空气、减少风量是减少冷空气的进入，这两种操作空调/压缩机都在耗油；而唯一真实有效的办法是关闭空调/压缩机，但这种操作会很麻烦而且会造成车内温度、湿度的明显波动，影响舒适性。
可变排量压空调/压缩机的话，一般是装在自动空调车型上，这种空调/压缩机会根据你设定的温度自动改变工作的强度来适应你的需求，你把设定温度调高就等于降低了空调/压缩机的工作强度，自然也就省油了。