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九寨|今天我们不煽情,但这些瞬间真的很想让你知道~

subtitle 航旅圈08-09 21:04 跟贴 23 条

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  今天,每一个民航人都在关注同一个消息:九寨沟县7.0级地震。

  与普通民众通过一条条新闻为震区祈福不同,民航人要为此付出实实在在的忙碌和努力。

  于是,我们看到了下面的一个个场景。

  西北空管局管制中心

  “没人跑,没人动”

  这是一条来自西安市西北空管局管制中心区管大厅一名管制员的朋友圈。地震发生时,距离震中400多公里的西安有明显震感。

  

  这不禁让人想起九年前的那场地震,地动山摇的时刻,很多人都风驰电掣冲出高楼,但成都的管制员依旧站在高处,用最冷静的声音在波段里说到:“所有飞机注意,本场刚刚发生地震,所有飞机停在地面不要动!”。

  “天上几百架飞机命运都掌握在我们手上,如果离开了岗位,飞机失去了指挥,很有可能发生更大的人员伤亡,我们绝不能走”,一位空管在网上留下这样一段话。

  四川航空

  执行首个民航抗震救灾加班航班

  作为四川本土的航空公司,川航在地震灾区附近拥有最多的资源,也冲在了最前线。9日凌晨3时许,川航3U8111已经开始上客。这是地震发生后首个民航抗震救灾加班航班,运送救灾人员及物资从成都起飞前往九寨,返程航班将接滞留旅客回蓉。

  

  地震发生当晚,3U8328无锡-九寨航班在无锡机场登机时,114名旅客获知九寨沟地震消息后自愿放弃行程,只有9名旅客登机。登机完毕后,还是有8名旅客最终放弃了行程,只有一名女士表示愿意继续飞行。机上仅有的这名旅客,因在九寨沟有酒店生意需要照顾,不得不连夜飞回九寨沟。乘务组在得知这位旅客在九寨沟景区的酒店因这次地震生意损失惨重后,蹲下来与她交流,安抚其情绪。

  祥鹏航空

  “只要旅客愿意走,

  本机组便一名旅客也不减”

  这是祥鹏航空 8L9602航班机长的朋友圈。

  

  他们原计划14:35从九寨机场起飞,搭载从灾区疏散的旅客前往成都。但是不少旅客希望能等亲人到齐了再一起登机,机组决定只要旅客愿意走,就绝不减掉任何一名旅客。目前,8L9602成都-九寨航班已于17:34满载137名旅客落地成都双流机场。

  完成此次疏散任务后,祥鹏航空计划于9日晚间再执行一班成都-九寨往返航班,协助旅客疏散。

  四川西林凤腾通航

  首支抵达九寨地震灾区现场的

  民间直升机救援力量

  9日上午,在西部战区空军联合参谋部、四川省应急办、德阳市政府等部门的支持与领导下,西林凤腾通航2架空客H125直升机于上午10点49从广汉基地起飞,满载药品物资直飞九寨沟黄龙机场,抵达后还护送国家地震局专家前往救灾现场勘查。

  

  西林凤腾通航曾多次参与应急救援,曾是全国第一家也是唯一一家飞到地震现场的通航公司,这次也是首支抵达九寨地震灾区现场的民间直升机救援力量。执行此次任务的机长拥有5年九寨沟航空护林经验、航空测绘经验,对九寨沟的地理环境相当熟悉。

  西部航空

  主动申请救援航班航权

  海航集团旗下的另一家航空公司西部航空,在发生灾情后主动申请救援航班航权,根据民航西南管理局统一调配,紧急调派一架空客A319飞机前往灾区,民航重庆监管局也派专人跟机。9日下午14:40,西部航空PN6889航班救援专机空机从重庆机场起飞,16:28抵达九寨机场,开始转移旅客工作。

  

  东方航空

  东航MU2317航班也于下午从西安直飞九寨沟,去程只有11人(含壹基金5人),接回了120名滞留旅客。

  

  重庆航空

  南航旗下的重庆航空当日接到重庆市消防总队运送150人救援队伍飞赴九寨的要求后,也第一时间准备了一架高原型A319和机组,随时待命准备执行救援任务。

  更多民航人

  民航飞行员“疾风风之狼”凌晨一点在微博上说“很遗憾,北京大面积强雷雨要飞超时取消了;很遗憾,明天补班飞完必须航休不能加班九寨沟了;没有关系,13号,九寨黄龙,不见不散”。

  

  而在我们看不到的地方,还有更多民航人在为乘客退改签,为公司调整运力、保证救灾人员和物资运输的通畅而默默的努力。安全是我们的底线,但危险来临时,民航人绝不退缩!

  

  每当这个时候,已经在市场经济下充分竞争的民航,总是被赋予一种特殊的使命。

  愿灾区民众平安,愿救援人员平安!

  近期我们将对话春秋航空新任掌门人王煜

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  上期对话回顾:

  对话|海航旅业董事长:如何打造全球旅行生活方式运营商

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