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近日,法拉第正式公布将在加州汉福德(Hanford)开设新工厂,并结束原本内华达州工厂的计划。而提到其主要出资者、身陷负债危机的中国乐视,法拉第未来首席财务官兼营运官Stefan Krause表示:中国的流动性问题对法拉第未来没有任何影响,我们完全是一家独立公司。

言外之意,法拉第已经与之前的投资者乐视公司划清了界限。

法拉第未来在2015年获中国乐视集团投资后,曾被看好成为业界宠儿。其在2016年推出了电动超跑概念车,紧接着于2017年出发表了声称能超越特斯拉(Tesla)Model S的车款FF91。不过随着乐视从2016年底陆续爆出北美运营危机、债务危机后,法拉第未来的前景也跟着一片迷茫。

不过,法拉第终于在近日以实际行动辟谣,宣布将进驻加州汉福德的工厂。虽然和过去的10亿美元工厂计划有不小的差距,不过Krause解释,公司绝对没有问题:1000多名员工没有减少、也继续争取资金,目标在2018年底前正式投入汽车生产、达到FF91年产1万辆的数字。

“从法律上说,两家公司不存在任何联系。乐视生态是我们业务的一部分,它是我们的一家供应商,如果我们失去它,还有许多供应商可以向我们供应同类产品。”

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谈到过去的主要投资者,中国乐视和其前执行长贾跃亭,Krause则郑重划清界线,撇清法拉第未来与乐视巨额债务的关系。「在法律上两家公司并没有关系」,Krause不但仅将乐视定义为「供应商」,更解释,「就算乐视倒了,也不会对法拉第未来有任何影响」。

对于法拉第的未来,Krause持乐观态度。他认为法拉第的电动车在技术发展上,并无落后、不会被淘汰,也拥有很棒的团队及创意,只是需要克服眼下的一点财务困难而已。