中国费尽心思也要送这个大家伙上天：一年省几百亿！

也许大家都注意到过太阳能，作为新兴能源之一，已得到大力开发，目前太阳能也开始被作为动力使用，除了太阳能汽车，太阳能飞机也成为新技术，上世纪90年代，中国研制第一架太阳能飞机“翱翔者”号，并取得了试验成功，虽说只是解决有无的问题，仅为一个航模大小，却也是一个重要的开始！

墨子号

近年以来，取得的成果更大，2016年12月首飞了，太阳能飞机墨子号，其翼展达14米，起飞重量仅45公斤，借12平方米的太阳能电池板来驱动4台螺旋桨发动机，时速达75公里。2017年6月，国产的彩虹太阳能无人机又完成临近空间的测试，即升限达到20000米以上，让中国成为第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家。

彩虹太阳能无人机

那么是中国为什么要搞这个技术，还要越造越大，费尽心思也要送它上天那？表面上，它确实只是科研性质，其实背后的东西价值更高，可以验证许多新技术，比如：新材料，以太阳能作为未来航空航天器的辅助能源乃至主能源，是人类具有方向性和前沿性的重要研究目标。

彩虹太阳能无人机

目前是中国制造的最大太阳能飞机就是彩虹太阳能无人机，采用双机身设计，其实机身很细小，机翼却相当宽大，翼展达45米，上面铺满了太阳能电池板，机翼下可带8台螺旋桨发动机。在首次测试飞行中，该机不仅登上预定20000米高度，还连续飞行超15小时，也许未来可以实现几乎无限制的飞行。

彩虹太阳能无人机

通常人们将距地面20—100公里的空域被称为临近空间，这里空气稀薄的空气，传统发动机功率显著下降，太阳能飞机却可以依赖于电池板提供电能，驱动螺旋桨推进，既便在夜间，也可以通过蓄电池持续飞行。从而实现数月甚至更长时间飞行。