作为世界汽车巨头之一的大众，其实特别爱炫技。为了展示自己的工艺、技术水平，大众推出过辉腾。尽管最后没有实现量产，但一定程度擦亮了大众“神车”的招牌。
然而这并不算什么，因为更炫技的超跑，它们都造过，名不经传的大众W12 Coupe，估计很多人都没听说过。
德国超跑，意大利设计
很多人说德系车很厉害，但论跑车的造诣，意大利才是老司机！1997年，大众发布了概念跑车W12 Coupe，它是由Italdesign（意大利设计公司）设计，乔治·亚罗操刀。低矮的车身，配上炫酷的剪刀门，在造型上，具有强烈的跑车味道。
不过，有人会误认为它跟兰博基尼有关。其实，大众知道1998年才正式收购兰博基尼，远在这款超跑设计之后，它们其实半毛钱关系都没有。
作为一款超跑，它具有常见的中置发动机布局，四轮驱动（敞篷版为后驱），却能够做到50:50的前后配重比，车重仅仅为1200kg。前后均使用双叉臂行驶独立悬挂，四个直径达到318mm均为Brembo出品，当车速达到120km/h以上时，就能自动升起。这一切都是那么的超跑。
W12，大众最强机器
大众的旗舰发动机，必须是著名的W12发动机。所谓W12，其实可视作两个夹角非常小的大众VR6发动机组成，现在布加迪上的W16发动机，原理是一样的。
概念车W12 Coupe的排量为5.6L，自然吸气形式，最大功率达到420马力，与之匹配的，则是6速Sequential赛车变速箱。而后来为了测试，推出的W12 Nardo，排量提升至6.0L 最大功率提升至600马力，峰值扭矩为632牛·米，0-100km/h加速时间为3.5秒，极速达到350km/h。性能上，它十足是一台猛兽。
纪录破不少，却没有量产
最后，当然是拿出来遛一遛。大众在意大利的Nardo跑道上，对一部W12 Coupe进行过测试，最后还破了多项纪录。24小时测试中，该车共走了7085.7公里，平均时速为295.24公里。而在5000公里测试中，它又打破了记录，平均时速为295.44km/h。而且，打破的纪录还不止这些。
尽管性能十分强大，但最终并没有实现量产，这款跑车，最终也停留在概念阶段。