在家轿领域，帝豪可以说得上是卖得最好的国产轿车，销量也早已突破百万，在民间拥有不错的口碑。而随着新能源汽车的发展，各品牌都开始纷纷在这块市场发力，吉利自然不会落下。帝豪EV作为吉利的第一款新能源车型，从上市后就获得了不错的销量，毕竟原款帝豪本就有着不错的口碑积累，帝豪EV共三款车型，售价19.48-21.58万元，补贴高达6.6万，补贴后售价区间仅为12.88-14.98万元。
外形上面，帝豪EV延续了帝豪百万款的设计，涟渏式的前格栅设计看起来立体感很强，内部带有镀铬装饰并且用蓝色进行了装饰，提升了其前脸的精致感，也表明了其新能源车型的身份。车灯造型也保持了一致，棱角分明，下保险杠经过重新设计，略有不同。车身侧面与尾部与百万款上面没有太大区别，整体颜值算得上是中上水准，比较符合国人审美。
车身尺寸上面，其长宽高分别为4631、1789、14931、17距为2650mm，数据与普通版车型保持了一致，空间在同级车型中处于主流水准。
内饰上面，帝豪EV跟传统帝豪还是有比较大的区别，一体式中控看起来十分规整，车内还加入了贯穿左右的折线镀铬装饰，方向盘造型比较富有个性，方向盘上以及换挡区域同样加入了银色镀铬装饰，较为打眼，整体分区明确，视觉效果简约大气。一键启动、车身稳定系统、皮座椅、自动头灯、自动空调、上坡辅助、电子驻车都为标配，中控大屏、天窗除了低配外也有配备。
动力上面，搭载一组三元锂电池，蓄电量为45.3kWh，电机最大功率输出达129马力（95kW），最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h，综合工况续驶里程为300KM，同时帝豪EV共有五种充电模式，在慢充模式下充满电需要7个小时，专用快充设备仅需48分钟便可充满电。同时，其带有的ITCS电池控制系统具有动力电池低温预热功能，即使在-20度低温环境下，也可实现快速充电，-30度环境下依然可以正常行驶，保障度高。
而据相关消息显示，吉利目前正在筹备最新款的帝豪EV，在各方面或许都会有所提升，而最大的变化是有望将续航里程增加至400KM，也意味着其又将跨入一个新的阶段。对于消费者比较介意的续航、充电等这些方面，帝豪EV都算是达到了一个较高的水准，其售价在新能源汽车中，更是算得上极其实在的，甚至于比同级北汽EU系列就要便宜近3w，喜欢的朋友不妨去看看。
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