新人报道入手05年路霸3400开始折腾

编者按：在寻找大排量自吸越野车的时候，出现了一辆路霸3400，车况不错果断拿下，回来之后就将最基础的轮胎及避震进行了改装，其效果相比之前好了很多。

4月份寻找一台大排量自吸的越野车，看了很多车型H5.80,120.帕拉丁3.3,正在琢磨着买啥车型，朋友来电话说有一台05年路霸3400，当即决定启程，以前不是很了解这款车路上对这款车进行了简单的了解，丰田底盘国产车车壳！

05年车只跑了不到4万公里，检查车况，全车原漆有些地方略微有些生锈内饰正常，试车车况还可以，二话不说，掏钱拿下，就是这么痛快！
回来之后就开始了漫漫的折腾之路，回来第一项全车油水皮带正时系统全部换掉，前桥有保养！后桥原车限滑有一些旷量，留待日后改装80%限滑一起修复，这里先略过以后会有更新！

轮胎减震是我第一个需要提升的，原车的太垃圾不适合越野，综合过去的经验决定更换马来西亚进口银石轮胎AT117 265 70 16，减震器更换澳洲进口派腾仕越野车减震器！

说说，更换轮胎的感受胎噪较小，刹车距离较原车明显减短。
大块弯形虫花纹，在铺状与非铺状路都有最佳抓地力。

双层加粗钢丝,胎体更抗扎坚实耐用，独特胎面配方抗扎、耐磨高里程性能。
胎肩大开口，提高沙石、草地抓地力。

胎侧轮骨保护条，凸白字体，亮眼美观。价格适中性能优异！待7月沙漠回来更新谈谈沙漠使用感受！

接着折腾澳洲进口派腾仕减震器！

说说派腾仕减震器，本次更换的是气带式减震，更换完减震器后，在过弯时驾驶员对整个车的控制信心很足，无拖泥带水现象，刹车车头下沉现象明显减轻，非铺装路面越野路段快速穿越时对车身弹跳控制的很好既能支撑住车身又能拉住车身。沙漠性能测试决定本月和银石轮胎一起进行综合测试，近期会有更新！

作者 724