图片来源：海运网
日前，网上流传了一份《关于天津港重启危险货物作业现场协调会的会议纪要》，会议纪要涉及了天津港重启危险货物作业相关问题。
同时，我们需要注意，会议纪要这个类型的公文是记载和传达会议情况和议定事项时使用的一种法定公文，将起到具体指导和规范的作用。下面，港口圈（ID:gangkouquan）根据已知的这份会议纪要，一一为大家解读：
一、市交通运输委、市口岸办等相关部门协助天津港中化危险品物流有限公司自8月1日起，恢复8,9类危险品开装箱业务，各相关单位要联合监管，确保安全，严防其他类危险品入场。
解读1：8、9类危险品是指哪些货类？危险品是如何分类的？
危险品（hazardous material ），易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒的物品的总称。其中，8,9类危险品是指腐蚀品和杂类、海洋污染物。
第1类 爆炸品 （IMO CLASS 1）
第2类 压缩气体和液化气体 （IMO CLASS 2.1 / 2.2/ 2.3 )
第3类 易燃液体 （IMO CLASS 3）
第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品。 (IMO CLASS 4.1 / 4.2 / 4.3 )
第5类 氧化剂和有机过氧化物 (IMO CLASS 5.1 / 5.2 )
第6类 毒害品和感染性物品 (IMO CLASS 6.1 / 6.2 )
第7类 放射性物品 （IMO CLASS 7）
第8类 腐蚀品 （IMO CLASS 8）
第9类 杂类 、海洋污染物（IMO CLASS 9）
解读2：天津港中化危险品物流有限公司是一家什么样的公司？
天津港中化危险品物流有限公司由中化天津有限公司、天津港物流发展有限公司分别出资六千万和四千万，股比分别为60%和40%。
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其中，中国中化股份100%控股中化天津有限公司，根据天眼查提供的疑似实际股权控制路径中，国务院100%控股中国中化集团，中化集团以98%的股权控股中国中化股份。这其中，中化股份还有2%的股份在中国远洋运输（集团）总公司手里。
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公司经营范围如下图所示：
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二、市交通运输委协助天津港中化危险品物流有限公司在9月8日前完成换证工作，天津港集团要在8月底前完成6个集装箱码头营业执照增项工作。
解读3:天津港6个集装箱码头营业执照增项工作完成情况如何？
根据网上公开资料显示，天津港旗下6家集装箱码头公司中，天津港集装箱码头、天津港太平洋国际集装箱码头有限公司、天津东方海陆集装箱码头有限公司分别在6月23日、7月17日、7月25日完成集装箱码头营业执照增项工作。天津港联盟国际集装箱码头、天津欧亚国际装箱码头、天津五洲国际集装箱码头有限公司暂未完成变更。
在变更之后，公司的一般经营项目中，港口经营（包括港口危险货物作业，以港口经营许可证及其附件为核准）。
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三、市口岸办、天津海关、市检验检疫局、天津港集团要协同努力，确保“进口货物提前报关，车船直取”在8月1日起开展运行，该措施仅限8,9类危险品。
解读4：什么叫“货物提前报关，车船直取”？
提前报关：为缩短进出口货物通关时间，便捷通关企业可在进口货物启运后抵港前、出口货物运入海关监管场所前3天内，在能够确定其进出口货物的品名、规格、数量的条件下，提前向海关办理报关手续并递交有关单证，货物运抵后由海关监管现场直接验放。
车船直取，是在船舶抵达后立即办理舱单确认，使进口货物可以不经过码头和堆场，通关放行后货主在海关监管下直接从船上取货。正常的进口货物则是船舶抵港——卸载货物至前沿码头——办理联检手续——码头货物搬移到堆场——待海关舱单确认，通关放行后取货。
四、天津港集团会同市海洋局与国家海洋局积极协调加快推进高沙岭危险品仓库用海手续审批进度。
解读5：天津港危险品物流中心建设在什么地方？
根据公开资料显示，天津港危险品物流中心建设在天津港高沙岭港区。高沙岭港区是天津港规划八大港区之一，拥有自然岸线5.9 km，规划形成码头岸线30.3 km，全部为深水岸线。