京东切断与天天快递的信息接口一事再升级，大战现已波及到百世和圆通快递。 24日下午，京东发布一则《关于使用平台推荐快递的通知》，要求商家选择推荐的快递公司发货，首推就是京东物流，随后是顺丰、中通、韵达和申通几家公司，而EMS、圆通、百世、德邦等快递公司都被排除在推荐名单之外。 京东在通知中还表示，没有跟推荐公司签约的商家要在7月底前尽快建立合作关系。此举意味着，未来在京东平台上，商家不能与推荐名单以外的快递公司合作。
京东封杀各大快递公司的做法对快递员而言有什么影响？
直接看网友们怎么说吧：
毕业后的第一份工作就是快递的网友谈看法：
1、纵观国内几家快递公司在服务上真正做到位的也就顺丰跟京东，EMS这个国企老大哥我们直接抛开不谈，除了网点的优势其它一无是处。
2、顺丰跟京东都是公司统一管理的而其它的快递公司是属于私人老板个人承包的，一百个网点就有一百个老板，而赚钱的永远是老板，在一线派收快递的快递员的基本待遇跟福利收到很严重的压榨，除了顺丰和京东交五险一金工资待遇很公平外其它的民用几大快递公司都是没有最基本的五险一金的更何况他们的工资呢。
3、快递作为电子商务最重要的一环，可以这么说没有快递就没有电子商务，但是快递小哥的优质服务直接关系到这个电商平台的形象和品牌，虽然快递公司跟电商平台是两家但是没办法能把他们区分开来。
4、马云的淘宝虽然很牛，但是在快递这方面已经被京东后来居上了。马云的菜鸟是搞不过京东物流的的，原因无它，因为他们的管理模式从根本上就有问题，虽然如果他们想改革改成跟京东和顺丰一样的管理模式这又行不通因为它们的模式是它们能发展起来的根本一改必死。
物流行业10+的工作经验的网友谈看法：
1、京东在快递方面不会形成垄断，第三方的快递还是会存在的，但会逐步整合及优化资源，毕竟优胜劣汰这个自然规则还是会遵循的。
2、快递员不会被赶尽杀绝，不断学习进步的，适应社会发展的，会在行业内继续工作或升职做管理。被淘汰的会以其他形式存在，被淘汰的员工若还在行业内继续工作，则需要被动学习新的工作技能，面对新的下游工作环境。
网友谈快递员的社会贡献：
1、应该说快递员对整个社会的价值都是巨大的，他们承担了全社会快递的收取和末端的投递。若是没有他们，我们还停留在上个世纪以及这个世纪早期，买了包裹要去遥远的快递网点取包裹的烦恼时代。
2、重视快递员的价值、关注快递员的发展，是全社会以及整个行业的责任。京东作为快递业的从业机构，在关注自身企业的快递员时，也应站在行业高度去考虑问题。