车开了三五年，想换车了，等到卖车时，商家告诉你，你的车只能卖到新车价的一半不到，那时你心里会有一万头草泥马奔过，为什么买车时没选择更保值的品牌呢！？小编今天就给大家科普一下，哪些车的保值率比较高。
说道二手车保值，大家才会关注一个问题：二手车残值率。残值率越高，车辆保值约大。网上有一份简报《中国二手车残值指数简报》，根据不同车型的3年残值率进行了排名，，所以看到自己车型上榜的的话，赶紧鼓掌吧。
微型车残值率最高：雪佛兰乐驰、Smart Fortwo、奇瑞QQ；
小型车残值率最高：本田飞度、起亚K2、日产骊威；
紧凑型车残值率最高：大众高尔夫、奥迪S3、大众朗逸；
中型车残值率最高：福特蒙迪欧、大众CC、大众迈腾；
中大型车残值率最高：丰田皇冠、宝马5系、雷克萨斯ES；
豪华车残值率最高：奔驰迈巴赫S级、奔驰S级、奔驰S级AMG；
跑车残值率最高：奔驰AMG GT、斯巴鲁BRZ、宝马2系；
小型SUV残值率最高：福特翼博、长城M4、现代ix25；
紧凑型SUV残值率最高：大众途观、马自达CX-5、本田CR-V；
中型SUV残值率最高：别克昂科威、福特锐界（进口）、奔驰GLK；
中大型SUV残值率最高：丰田普拉多、丰田普拉多（进口）、路虎发现；
全尺寸型SUV残值率最高：奔驰GL级AMG、奔驰GL级、丰田红杉；
MPV残值率最高：丰田埃尔法、丰田艾力绅、丰田奥德赛。
看过整份数据后，小编发现有几个品牌并没有被提及，其实没被提及的并不是残值率不高，因为决定残值率的因素有很多，其中最主要的就是产品销量，销量越高的车型往往市场流通率越高，残值也就越高；销量越低的车型，买卖的就越少，自然也就残值更低了。这就是二手车行业中的马太效应。
最后，小伙伴们了解到以上信息后，通过比对残值率和分析马太效应，就可以购买到非常保值的汽车了。
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