高温
I 暑假
HOT
火热的天气
滚烫的机坪
平均气温持续37摄氏度以上
高温橙色预警
为了您顺利出行
我们一直在
最高39℃
战斗
一.
候机楼里
7月，正值暑运高峰，候机楼里经常人潮涌动，工作人员紧张的忙碌着，旅客们排队办理手续，或惬意的吹着空调，一派井然有序的景象。
二.
停机坪上
停机坪上，烈日骄阳，热浪滚滚，毒辣的阳光刺痛双眼，我们可爱的“斗士”们依然坚守岗位，保障航班正常运行，保证旅客顺利、平安出行。
机坪上，没有任何遮挡物，机坪地表温度超过60摄氏度是常态。
三.
安检监护
阳光亮得刺眼，强烈的紫外下可轻易灼伤皮肤，墨镜几乎是安检监护的标配，带上头巾虽然难看，还更热了，但却可以防止被晒伤。安检监护为每架飞机站岗，在停机坪上，往往一站就是几个小时。
四.
机务
机务是飞机的医生，在保障作业时，要不停与飞机亲密接触，飞机经过曝晒，温度非常高，长年累月，机务人的手掌都练成了“铁砂掌”，不惧高温。通常保障一班航班需要1个小时左右，机务工作人员，就这么在毒辣的阳光下晒着，皮肤晒得黝黑。
五.
监装和装卸
头套+墨镜，真是全副武装，如果小编不说，估计大家不知道图中人的性别。她叫李莹娜，是一名90后，货站唯一的女性监装员，监装的工作就是根据货站预配的装机单，结合机型和以往的经验，跟搬运一起配合作业，有时候还要搭把手。一年多前，小编就采访过李莹娜，那时候几乎没人相信她能在这么艰苦的岗位上坚持下来，没想到她坚持了下来，人变瘦了，变黑了，她的那份坚守彻底粉碎了90后不能吃苦的偏见。
搬运是停机坪上劳动强度最大的工种，没有之一。烈日当空，小编往停机坪上一站，就汗如泉涌，我们搬运岗位的同事必须要在航班到达后的40分钟之内完成卸机和装机作业，每个航班的总搬运重量达7-10吨，单件较重货物达到50-60公斤，目前每天需保障航班200多架次，其辛苦程度可想而知。
六.
引导
机位登机，地服和贵宾的引导员就需要到停机坪上作业，看起来他们的工作要轻松一些，不用一直呆在停机坪上，其实不然，频繁在空调区和停机坪转换，反而更容易中暑、感冒。
七.
客舱保洁
无论严寒还酷暑，还是风霜雨雪，客舱保洁上岗之前都一定要列队，队伍不会因为天气影响出现丝毫紊乱，这是“向日葵”班组的仪式，给旅客营造一个舒适、干净、整洁的飞机座舱是他们的追求。
△停机坪出现破损，工作人员在清理FOD，并商量道面破损制定修补方案
△登机桥出现故障，工作人员正顶着烈日，在登机桥顶部抢修。
△飞鸟对航空器的安全起降构成严重威胁，每天都有专门的驱鸟车，载着驱鸟炮巡回作业，图中工作人员正在对驱鸟炮进行维护保养。
△无线信号好比是飞机的眼睛，定期保养天线是运行保障中心工作人员的一项重要工作，对飞机的安全起降意义重大。
△工作人员正进行围界维护
△工作人员正在进行消杀工作
其它外场作业
△工作人员正在进行调节池水泵检查
△这么热的天，消防队的小伙子们没有丝毫放松训练，这身体真是棒，这精神值得表扬。
△工作人员正对候机楼楼顶进行维修作业。
△候机楼停车场右边绿化带附近雨水泵站管线迁移工程施工现场
△暑运高峰期，停车场车来车往，工作人员要一直屹立在烈日下疏导交通，保证道路通畅。
△机务工作人员完成规定作业，向机组工作人员和旅客挥手作别。
△外场作业的工作人员几乎每天都有人中暑，夏天刮痧很多人都经历过，为了旅客的正常出行，大家拼了。
辛勤劳动的外场工作人员有很多，小编展示的只是冰山一角，在酷暑之下，热浪之中，没有人松懈，依然一丝不苟，兢兢业业，工作保质保量，全力确保旅客顺利出行！
工作人员们的敬业精神值得肯定，引来了各大媒体的关注。
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