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关于汽车轮胎的秘密 什么是四轮定位?

subtitle 超级驾驶员 07-17 13:37 跟贴 1 条

  有一段时间,开车的时候,总能听到一个嘎登嘎登的声音,就是急起步,急刹车,或者遇到坑坑洼洼,就会异响;

  总是希望找到规律,总以为是减震器部位发出的声音,下去看看减震器,周边就是有点渗漏油的迹象;

  也没怎么注意这个是,后来过了春节出个门,初七上班,那就去修车店检查一下吧,顺便做个保养,问问什么情况?

  举升机打起来以后,小师傅一检查,说是转向链接球头坏了,他给我演示,这个部位不坏的话,是没有间隙的,你这个晃动有间隙,说明是他的问题,那就换一个吧;

  换了以后,真的就好了,但是换的过程中,几个动作,真的感觉小师傅是个高手;

  一是他说现在做四轮定位的没来,换了不能做四轮定位;

  他说,那我就记住,拧下来几圈,我就拧上去几圈螺丝扣,之后你去试试车,看看方向偏不偏?

  这个动作真的很感动,方向不怎么偏,就这么着了,他说觉得不对,就去做四轮定位,我说好的,好的;

  二是这时候,看到旁边有一辆车,偏磨了;

  这个车,和我的车一个毛病,也是转向连接球头坏了,是年前大年二十八换的,那时候做四轮定位的也放假了;

  就没做四轮定位,由于春节要回湖南老家过年,也就没做四轮定位;

  跑回来,就成了这个造型,鬼肯轮胎,一边胎肩部位已经磨平了,再走一定是爆胎;

  来回几千公里,真的是很幸运;

  小师傅说,年前给他换这个部件的师傅已经不干了,年后雇了他,他说不懂的师傅,换了配件,必须做四轮定位;

  第一:什么是四轮定位?

  四轮定位,实际分为前轮定位,还有后轮定位,结合起来叫做四轮定位;

  前轮定位,就是转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,称前轮定位。

  这种具有一定相对位置的安装,也叫做转向车轮定位;

  后轮定位,对两个后轮来说,也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。

  当然,前轮定位和后轮定位,他的工序和和内容上是有所差别的,技术性的东西,这里就不多讲了;

  目前,市场上的四轮定位的仪器,有好几种;

  一般常用的有几种,5D、3D、CCD 是目前市场上的三大主流产品;

  5D是目前市场上最先进的四轮定位,测量方式先进;

  5D测量方式是采用图像识别技术,顶部全车扫描传到云端,通过多台电脑计算出数据,更快更精准。

  做四轮定位的时候,问问是什么设备,有助于你知道产品的准确性,哪个更高?

  第二:什么情况下要做四轮定位:

  这个非常的广泛,一般的应用,车友们认为,只有撞车后,大架可能装的有问题了,修复后要做四轮定位;

  实际不对,四轮定位是车辆保养的必要程序,平时保养的时候,都应该做一次;

  换句话说,就是每年应该至少做一次四轮定位,是正确的方式;

  哪些情况下,必须做四轮定位呢?

  一是方向跑偏的时候,一定要做四轮定位;

  这个也是一个常识,也就是说平路上开着车跑50-100米远,方向会自动的跑偏一米以上,就必须做四轮定位了;

  二是走完拦路,要做四轮定位;

  很多越野车,到敦煌,到沙漠撒野,玩穿越,这个回去后一定要所四轮定位;

  三是更换配件后,要做四轮定位;

  特别是前轮,和方向有关,和转向系统有关的配件,一定要做四轮定位;

  底盘的配件更换,悬挂的配件更换,甚至减震器更换,都要做一次四轮定位;

  四是撞车出事故后,要做四轮定位;

  不论伤没伤到轮胎,撞车一定会对车架,或者一些地盘有影响,都要做四轮定位;

  第三:不做四轮定位,有什么坏处?

  一开头我就讲了,不做四轮定位,对轮胎的不正常磨损,为安全埋下隐患;

  还有,就是会影响到操控性,包括转弯时的平衡性;

  包括,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象,

  如果经常出现转向球头坏了,那说明也该做四轮定位了;

  温馨提示一下,最值得需要注意的一点是:

  在做四轮定位之前,一些影响四轮定位准确性的因素都要排除,例如轮胎气压标准,半轴磨损、球头磨损、减震器问题、转向拉杆的调校与校正、如车辆受过撞击以及前元宝梁的相对位置精度,都对四轮定位有非常大的影响。

  阿永哥点评:

  一是认为做四轮定位就是调整前轮前束,而且哪收费低就在哪做四轮定位,是不对的;

  四轮定位的设备,也有准确度,收费高的也许是最好的,也是最值得去的地方,什么样的四轮定位仪都一样;

  二是要去可靠的维修店,做四轮定位;

  有的维修人员在做四轮定位时,图省事绕开关键步骤,使得定位检测结果与世纪相去甚远。

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