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山航飞行教练员曹怀东:益重青青志 风霜恒不渝

民航资源网07-16 15:14

  民航资源网2017年7月16日消息:他是飞翔的金鹰,振翅翱翔直冲云霄; 他是安全的守护者,让每一个起落都有保障; 他是低调又内敛的飞行员,蓝天里挂满他的勋章; 他说飞行是一份工作,一份荣誉,更是一份执着。

  终其一生,享受飞行

  每个少年可能都怀揣着飞行梦,曹怀东便是其中一个。

  在高二即将升高三之际,济空招飞,经过层层严格把控和筛选,能够入选的不过寥寥几人,曹怀东所在学校中,入选的只有他一人。

  这来之不易的机会让他感到万分幸运,仰头望天,那里即将是自己的舞台,而从小的飞行梦近在咫尺。

  在部队的日子过得很快,辛苦有,严厉有,但收获更多的是充实和那份对飞行更深的领悟。

  当面临转业时,有很多清闲且安逸的选择,但是曹怀东放不下他的飞行梦,放不下心里那片天,他毅然决然决定继续飞行。

  1998年10月,他选择了山航,开启了一段新的航路。

  民航的飞行与之前在部队飞行有相似也有很多不同,曹怀东安下心来,一点一点扎扎实实从头学起,飞好每一个起,飞好每一个落,在起起落落中,飞好每一段航程。

  被问到飞行中是否有什么难忘的事情或者难以解决的事情,曹怀东腼腆地笑了笑说:“每次别人问到这个问题,我都不知道怎么回答,因为对于飞行员来说,恶劣天气里的备降或是航空管制造成的延误,这都是很正常的,不论是节假期无法回家还是临时被叫来补班,这也是司空见惯的。”

  这段话当真是道出了飞行员们的日常缩影,对他们来说,没有春节,只有春运,没有法定节假日,只有一轮班下来短暂的休息期。

  面对大范围的降雪或者雾霾,他们也无计可施,为了乘客的安全,必须要达到起飞的标准才能起飞,在这期间面对不理解的乘客还要耐心劝导和解释。

  因为天气等原因飞机备降,近在咫尺的落地却又要飞往另一个城市等待好转才能回家;有些超过了飞行时间的飞行员需要替换,还要前去帮忙补班,在风雪中出发,在晴朗时归家,每次都拖着疲惫的身影。

  真的,这些对曹怀东、对每一位飞行员来说都不算什么。他们记不得这样的经历有多少次,他们只知道不必去计较那些辛苦,只要飞行平稳完成任务,让每一位乘客安全着陆,就是最大的欣慰。

  说到今年的春节,问曹怀东能否记得自飞行起在家过了几个年,他说从来没有完整地陪家人过一个年,今年赶在年三十年夜饭前到家,已经是够幸运的了,对很多飞行员来说这就已经是奢望了。

  他就是这样,哪怕再累,只要可以一直飞,都是满足的。

  优秀机长,金鹰责任

  被问到认为一名合格的机长有哪些方面组成,曹怀东为我们讲述了“合格”和“优秀”的意义。

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  其实每一位机长都是合格的。每一位飞行员成为机长,都需要经过层层的训练。

  从一开始的飞行学员在模拟机中进行训练,到有机会上机,然后再成为副驾驶,副驾驶经过考试能够转左座飞行,飞行2700小时才有机会进行机长考核,然后成为机长还需要进行模拟机的考试和航路的飞行检测,这一系列下来,可以说每一位机长都是合格的。

  但是合格与优秀不同。

  要想成为优秀的机长,要更加严谨,不能因为成为机长就以自己的意愿飞行,必须要按照科学的方法,落实飞行的规则,每一点都不可马虎,完成每一次飞行。

  保障安全飞行,更要尽可能地将起落的标准控制在几乎完美,在面对气流颠簸时,要尽量保持飞行平稳,让乘客的体验度更好。

  面对紧急的情况,要果断做出判断,最大限度地保证安全和减少延误。不断充实自己,不断学习新技术,跟上发展。

  曹怀东说,时代日新月异,沧海沧田,原本熟悉的更新换代很快,不能因为年龄增加而懈怠了对新知识的学习,因为是教员,就要更精细的掌握新内容,才可以让学员更信服。

  合格的机长很多,但优秀的机长他当之无愧。

  2013年山航成立了金鹰飞行队,安全飞行10年以上的飞行员有资格入选,除了日常航班的飞行,一些艰难的任务都是派金鹰飞行队前去执行。

  这对选入的飞行员来说,是一份荣誉,更是一份责任。

  曹怀东珍惜这份荣誉,也一定会对得起这份信任,将肩上的责任变成乘客的放心。

  一如既往,难能可贵

  曹怀东讲过这样一个细节:每次飞行前都会有一个检查单,这个检查单上的内容需要机长朗读。

  因为每一班飞行前都有这个检查单,也都是一样的内容,每一个机长早就烂熟于心、倒背如流,所以朗读这个检查单其实就是一个形式,有人就会不过脑子的背诵一遍。

  但是曹怀东不是,即便是上面的内容再熟悉,他从来都是大声的朗读,一个字一个字,记到心里,朗读出来。

  就是这么一个细节,着实表现出他的认真。

  飞行无小事,如果有一个细节放松警惕,可能就会酿成大错。飞行需要每个点滴都用心和认真,从开始这班飞行,就要打起120分的警惕。

原标题:山航飞行教员曹怀东:益重青青志 风霜恒不渝

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