网易logo

飞机倒滑被"徒手逼停" 是意外还是事故?

央视新闻07-15 15:19

  这是发生在内蒙古呼和浩特白塔国际机场的惊险一刻,时间是12日的下午。好端端的,飞机怎么就出现了倒滑呢?

  就在13日下午,呼和浩特白塔国际机场在官方微博发布了《呼和浩特机场关于飞机意外滑动事件的说明》。

  声明里说,2017年7月12日的17:33,受流控影响,机务人员误将停场飞机,也就是旅客及机组人员已撤离飞机休息的空飞机,视为即将放行的飞机,撤出飞机轮挡,由此导致了飞机滑动,之后迅速采取措施将飞机固定并拖回原地。此事件没有对航空器、旅客及机场运行造成影响。

  好在飞机的倒滑没有造成严重的事故,可是想想还是挺后怕的。机务人员为什么会撤走轮挡让飞机滑动?飞机倒滑是否常见?“徒手逼停”是否处置得当? 来看看《航空知识》杂志主编王亚男如何说。

  机务为什么会撤走轮挡让飞机滑动?

  事情的起因是机务人员误判了飞机的状态。一般情况下,飞机离港,机组人员会跟机务人员联合动作。首先,机组人员会示意机务人员拿掉轮挡。而在拿掉轮挡的同时,机组人员会进行刹车。这样,在没有轮挡的情况下,飞机也能保持固定。

  此次事件,机务人员没有跟机组人员取得协调口令的情况下,就撤出了轮挡。这时候没有机组人员的操作,飞机的刹车系统是没有工作的,也就是说飞机进入了自由滑行的状态。这种情况下,只要有适当的迎面风,飞机就会发生滑动。

  这样的意外在民用航空业界常见吗?

  这种情况在民航的运营过程中是极少出现的。但是一旦发生,隐患非常大。一架飞机的意外动作,很可能影响周边正在离场或者进场的飞机,从而发生危险接近,甚至是碰撞。此外,这种情况对周边的设备和人员安全威胁也很大。

  机务人员把轮挡放在前轮后的处置方式是否合适呢?是不是只有这样一种方法?

  根据视频,我们可以看到,当时周边只有一名机务人员,可以说他的处置是非常妥当的。机务人员迅速拿到轮挡,赶到飞机附近,并率先将轮挡放置好。制作轮挡的材料摩擦系数非常高,而轮挡的截面通常是三角形,这样可以有效地阻挡飞机滑动。将轮挡放好后,这位机务人员才用手接触飞机。如此,既制止了飞机的继续滑行,又保护了自身安全,这个顺序非常正确。

  其实,最近国外也发生了这样的事情。近日,在美国旧金山国际机场,因为民航工作人员的疏忽,一架加拿大航空公司的空客A320客机在降落时误入机场的滑行道,差点与等候起飞的4架客机相撞。

  据航空界人士透露,一旦飞机在滑行道上降落,将极有可能酿成史上最严重的空难。目前美国联邦航空局正在就此事展开调查。

热门跟贴
打开网易新闻,查看更多跟贴
大家都在看