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奥迪A8发布:首款L3级自动驾驶汽车 带"堵车巡航"

subtitle 网易智能07-13 20:00 跟贴 362 条

  【网易智能讯 7月13日消息】奥迪周二在西班牙巴塞罗那宣布其即将推出的新车A8,该车将于明年上市。

  最让人惊喜的是,新款A8带来了它的自动驾驶技术,它也成为全球首款搭载L3级自动驾驶的量产车!

  奥迪AI(即奥迪的L3级别自动驾驶技术),被美国汽车工程师协会(SAE)称为“有条件的自动驾驶”。它可在小于60km/h复杂道路下自动驾驶,驾驶员能够在车上阅读、浏览Pad、回复邮件等。遇到紧急情况时,车辆会发出接管请求,给驾驶员提供8-10秒的时间评估路况,然后重新控制车辆。

  目前获悉,英伟达的技术将帮助驱动该车具有的“堵车巡航”自动驾驶功能。事实上,这款车配备了6个英伟达处理器,不仅驱动其交通拥堵巡航模式,还为其车载信息娱乐系统、虚拟驾驶舱内仪表和高配版才有的后座平板电脑提供驱动。

  在新款A8上配备三级自动驾驶功能意味着司机不必再在某些特定情况下注意路况,特别是当汽车以37英里/小时以下的时速行驶时,或者是在有隔离带的高速公路上时。如果符合这些条件,并且在当地法律允许的情况下,司机就可以在车里做任何合法的事情(而不用开车了),而且系统会告知他们何时须恢复手动控制。

  分析称这比目前的高速公路驾驶辅助功能要更进一步,特斯拉的自动驾驶装置属于后者,是二级无人驾驶系统,该系统需要司机集中注意力,随时准备恢复控制。尽管自动驾驶系统可以应用于一些列高速公路上的高速驾驶情境,但该功能主要是为了交通拥堵时而设计的。

  英伟达处理器是奥迪的zFAS系统的“大脑”,该系统负责处理A8交车的驾驶员辅助功能,该系统接收来自车辆雷达、摄像头、激光扫描和超声波传感器传来的数据,从而生成一幅由一系列不同类型数据融合而成的图像。zFAS以每秒25亿次的数据处理速度判定在何种情况下堵车巡航会开启。

  在自动驾驶领域,对3级自动驾驶功能仍存在着一些争议,因为它一方面让司机放松了自己的注意力,但另一方面使其无法完全控制汽车的操作系统。但4级无人车却克服了这一缺点。

  奥迪公司必定对新A8配备的堵车巡航功能非常有信心,才会将该技术推向市场;而一旦进入市场,英伟达的技术会在这款豪车上大展拳脚。

  售价方面,全新A8起价90600欧元(约合70.2万人民币),A8 L起价94100欧元(约合72.9万人民币),欧洲地区今年第三季度上市。不过,从目前情况来看,只有美国和德国的部分地区相关法律允许自动驾驶汽车上路。

  【英文来源:TechCrunch作者:DarrellEtherington 编译:网易见外编译机器人 审校:Ecale】

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