作为两田旗下重要的两款全球车，本田雅阁和丰田凯美瑞自上世纪七八十年代上市以来已历经多代车型，凭借这两款车，本田和丰田在全球市场建立了日系车耐用、省油、毛病少的印象。至第一台国产雅阁下线已过去18年，凯美瑞引入国产也已过去11年，并凭借着优秀的质量在国人中建立了良好的口碑。现在，广州地区雅阁和凯美瑞2016款均迎来降价，以下是相关信息。
广汽丰田-凯美瑞：最高优惠3.5万元
2016年7月15日，广汽丰田凯美瑞10周年纪念版正式发布，新车本次共推出2.0L/2.5L两个排量共计9款车型。新车对外观和配置进行小幅度升级，全系标配自动启停及VSC车身稳定系统。另外，新车在当年8月份正式上市销售。
凯美瑞10周年纪念版车型在第七代凯美瑞的基础上进行了升级，外观它遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，整体看上去类似美规混动版凯美瑞，但在细节上还是有所创新的。和之前那种看上去方方正正的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，与此同时车身包围也加入了强烈的运动元素，使得整辆车显得更年轻时尚。新车的前进气格栅和后保险杠将会加入镀铬装饰，部分车型新增LED大灯。此外，新车新增两款车身颜色以及黑色Hi-Gloss合金轮圈。
内饰方面，十周纪念版凯美瑞的中控台造型有小幅改动，不过看上去也跟之前差不多，各种功能操作布局都基本维持原样，按键还是大方块造型，操作起来非常直观，上手毫无难度。车内的做工表现不错，各种部件都装配得很细致。座椅和各种扶手均由皮革材质包裹，质感很舒适，令人满意。
全新的动力系统是新车的一大亮点。低配的4款车型搭载的这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。其最大功率达到了(167马力)123千瓦/6500rpm，峰值扭矩199牛·米/4600rpm。变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。其他高配车型均搭载的是2.5L发动机，普通版车型最大功率和峰值扭矩分别为184马力和235牛·米，混合动力车型对应的数据是160马力和213牛·米，并搭配最大105千瓦和270牛·米的电动机。
编辑总结：总的来说，2016款凯美瑞的变化还是值得肯定的，全新设计、造型夸张的前脸不仅变得更加时尚、动感，而且新的2.0L直喷+6AT动力组合在技术上达到了同级领先地位。另一方面，3款2.5L车型和2款混合动力车型也为消费者提供了更强的动力和更丰富的车型选择，重新调校的底盘使我们看出这款车在保持基本沉稳作风的基础上希望更多的向运动方向努力的意愿，混合动力系统的引入也符合当前时代的潮流。
广汽本田-雅阁：最高优惠1.5万元
2016款雅阁的前脸造型使用全新的家族式设计，中网的镀铬装饰相比老款车型有所减少，看起来更年轻。由于只是中期改款车型，所以车身尺寸方面并没太多的变化，仅车身长度因为保险杠造型变化而略有减少，相比同级车型，雅阁的身材依然是大个子。
2016款雅阁2.4L高配车型配备了全新的LED前大灯，不但造型更精美，而且远近光均为LED光源，相比老款车型(只有近光是LED光源)是个小的提升。
新车的内饰变化不大，只是在装饰件配色方面有所调整。空调部分面板从原来的银色改为黑色，中控台上的木纹样式有所变化，颜色比现款浅一些，而档把周围的面板也从原来的木纹改为黑色漆面。新款雅阁在内饰方面还新增了棕色座椅，为消费者提供更多的选择。
2016款雅阁配备本田最新的Honda SENSING系统，整合了多项主动安全系统，相比老款车型也增加了几项新功能，让行车安全更有保障。但说到底，电子系统再强也只是助手的角色，行车安全的还是要靠驾驶员本身。
动力系统方面，新款雅阁依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，后者具有缸内直喷技术，两款发动机的动力参数都和老款车型一样，但内部经过优化处理，提升了动力输出的表现和油耗水平。两个排量车型的官方平均油耗同为7.0L/100km，相比老款车型有所降低。2.0L发动机最大功率为114千瓦/6500rpm，最大扭矩为190牛·米/4300rpm。混动版车型动力为2.0L发动机配以大功率电机的i-MMD混动系统，最大功率282千瓦,最大扭矩450牛·米。
编辑总结：雅阁是款有历史感的车型，所以一直以来在外观设计方面都是比较中庸的风格。而2016款雅阁使用了最新的家族设计之后，在外观上有较大的突破，更符合年轻消费者的口味。在配置方面，新款雅阁配备了全新的多媒体系统以及最新的Honda SENSING技术，也为新车增色不少。并且最新的混合动力系统在动力和油耗表现方面都有不错的表现，有足够的实力挑战同级的涡轮增压车型。